Wizualna kontrola stanu
1. Zdejmij górną osłonę silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.
2. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.
3. Sprawdź pasek rozrządu pod kątem następujących uszkodzeń:
- Pęknięcia, poprzeczne rozdarcia.
- Stratyfikacje (obudowa paska zębatego, gałąź napinająca).
- Odpryski na obudowie paska zębatego.
- Strzępienie się gałęzi napinającej.
- Klify powierzchniowe (skorupa plastikowa)
- Ślady oleju i smaru.
Uszkodzony pasek należy natychmiast wymienić (praca stacji obsługi).
Sprawdzanie napięcia paska napędowego pompy wtryskowej paliwa
Ostrzeżenie: Pasek rozrządu nie musi być napinany w ramach konserwacji, ponieważ Pasek napinany jest automatycznie za pomocą rolki.
1. Sprawdź, czy oznaczenia (1) i (2) na rolce napinającej są zgodne. Jeżeli oznaczenia nie są zgodne, należy naciągnąć pasek rozrządu.
Napięcie paska rozrządu
1. Odkręcić nakrętkę mocującą rolkę napinającą za pomocą klucza nasadowego lub głowicowego, np. AUDI-3078 (1). W takim przypadku należy przytrzymać rolkę napinającą, aby się nie obracała, przy pomocy klucza nasadowego.
2. Obrócić rolkę napinającą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą klucza nasadowego (2) (w kierunku strzałki na ilustracji) tak aby wskaźnik (3) na rolce napinającej znajdował się naprzeciwko oznaczenia (4). W tej pozycji dokręć nakrętkę mocującą rolkę napinającą za pomocą klucza płaskiego lub nasadowego momentem 36 Nm.
3. Zamontuj ponownie górną osłonę paska rozrządu, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu.
4. Zamontuj górną osłonę silnika, patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie górnej osłony silnika/dolnej osłony komory silnika/ramy pomocniczej.