Ostrzeżenie: Benzyna i olej napędowy są wysoce łatwopalne, dlatego podczas prac przy jakimkolwiek elemencie układu paliwowego należy zachować szczególne środki ostrożności. Nie palić ani nie zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub niezabezpieczonym nośnikiem. Nie wykonuj takich prac w garażach wyposażonych w grzejniki na gaz ziemny (takich jak podgrzewacze wody, suszarki itp.). Miejsce pracy musi być dobrze wentylowane. Jeśli benzyna wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast zmyj ją wodą z mydłem. Noś okulary ochronne i miej pod ręką gaśnicę podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym.
Silniki benzynowe
Procedura wymiany jest opisana w Rozdz Demontaż i montaż filtra paliwa.
Silniki Diesla
Wymiana filtra paliwa. Silnik wysokoprężny 1,9 l
Wymiana filtra paliwa. Silnik wysokoprężny 2,5 l
1. Usuń zacisk mocujący (5) i zawór sterujący (2) z podłączonymi przewodami paliwowymi.
2. Odłączyć od odgałęzień przewody paliwowe (3) i (4).
3. Poluzuj zacisk na uchwycie (1) i wyjmij filtr z uchwytu.
4. Napełnij nowy filtr czystym olejem napędowym. Dzięki temu możliwe będzie szybsze uruchomienie silnika.
5. Włóż filtr do uchwytu, zsuń go w dół i zaciśnij zacisk.
6. Włożyć zawór sterujący z dołączonymi wężami. Jednocześnie upewnij się, że pierścień uszczelniający znajduje się we właściwej pozycji w obudowie filtra.
7. Zamontować zacisk mocujący na zaworze sterującym.
8. Nałożyć węże na rury łączące. Zabezpiecz węże za pomocą zacisków.
9. Uruchom silnik. W takim przypadku powietrze z układu paliwowego jest usuwane samoistnie.
10. Wzrokowo sprawdź szczelność układu paliwowego.
Komentarze gości