Wycofanie
Zdejmij pasek zębaty napędu głównego.
Wymontować śrubę -1- napinacza paska zębatego. Obrócić rolkę napinającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara -strzałka- za pomocą klucza imbusowego i zdjąć pasek zębaty. Całkowicie odkręć śrubę, zdejmij rolkę napinającą i pasek zębaty.
Instalacja
Zamontować w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie: Koła zębate wałka rozrządu są zabezpieczone blokadą wałka rozrządu -T10016-. Założyć pasek rozrządu odpowiedniego napędu najpierw na koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych, a następnie na koło zębate wałka rozrządu zaworów wylotowych. Luźna część paska zębatego musi znajdować się na dole. Przestrzegać oznaczenia kierunku biegu poprzednio używanego pasa.
Włóż klucz imbusowy do gniazda sześciokątnego i obróć rolkę napinającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara w kierunku okienka wskaźnika -strzałka-. Rolka napinająca jest luźna. Naciśnij dolną część paska zębatego odpowiedniego napędu za pomocą rolki napinającej i dokręć ręcznie śrubę rolki napinającej. Występ -2- płyty podstawy musi pasować do otworu w głowicy cylindrów.
Napiąć pasek zębaty, obracając w tym celu rolkę napinającą -1- w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż wskazówka -2- znajdzie się nad oznaczeniem na płycie głównej w okienku wskaźnika -strzałka-. Dokręcić śrubę napinacza paska zębatego w tej pozycji. Montaż paska zębatego do napędu głównego.
Komentarze gości