Turbosprężarka — Opis ogólny (Audi A4 B6)

Głównym celem doładowania jest lepsze napełnienie cylindrów świeżym powietrzem, niezbędnym do spalania paliwa, czyli zwiększenie mocy silnika. Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu może być zastosowanie sprężarki napędzanej mechanicznie, jednak taka sprężarka zużywa część energii. Z tego powodu bardziej popularnym rozwiązaniem jest turbosprężarka, która wykorzystuje jako energię napędową spaliny, które przepływają przez kolektor wydechowy z prędkością naddźwiękową.

Zasadniczo turbosprężarka składa się z dwóch wirników umieszczonych na wspólnym wale.

Gazy przepływają przez obudowę turbosprężarki, gdzie wprawiają w ruch wirnik (pierwsze koło) do 100 000 obr./min. Wirnik napędza drugi wirnik poprzez wał (wirnik). Wirnik zasysa świeże powietrze do obudowy turbosprężarki i tłoczy je do komór spalania.

W silnikach z zapłonem iskrowym, w których stosuje się turbodoładowanie, ze względu na dużą ilość powietrza dostarczanego do komór spalania, stopień sprężania musi zostać obniżony w porównaniu do silnika wolnossącego, aby silnik nie wykazywał tendencji do spalania detonacyjnego przy pełnej prędkości. W rezultacie współczynnik efektywności ulega obniżeniu.