Турбопуњач — Општи опис (Audi A4 B6)

Основна сврха надпуњавања је побољшање пуњења цилиндара свежим ваздухом, који је неопходан за сагоревање горива, односно повећање снаге мотора. Средство за постизање овог циља може бити компресор на механички погон, али такав компресор троши део енергије. Из тог разлога, популарније решење је турбопуњач, који користи издувне гасове као енергију за погон, који пролазе кроз издувни колектор надзвучном брзином.

У основи, турбопуњач се састоји од два радна кола која се налазе на заједничком вратилу.

Гасови пролазе кроз кућиште турбопуњача, где окрећу ротор (први точак) до 100.000 обртаја у минути. Ротор, преко осовине, покреће друго радно коло (радни точак). Радно коло увлачи свеж ваздух у кућиште турбопуњача и потискује га у коморе за сагоревање.

Код мотора са позитивним паљењем, када се користи турбо пуњење, због велике количине ваздуха који се доводи у коморе за сагоревање, компресија мора бити смањена у односу на атмосферски мотор како мотор не би испољио склоност детонационом сагоревању при пуној брзини. Као резултат, фактор ефикасности се смањује.