Turbopunjač — opći opis (Audi A4 B6)

Glavna svrha nadpunjenja je poboljšati punjenje cilindara svježim zrakom koji je neophodan za izgaranje goriva, odnosno povećati snagu motora. Sredstvo za postizanje ovog cilja može biti kompresor na mehanički pogon, ali takav kompresor troši dio energije. Zbog toga je popularnije rješenje turbopunjač koji kao energiju za pogon koristi ispušne plinove koji nadzvučnom brzinom prolaze kroz ispušnu granu.

U osnovi, turbopunjač se sastoji od dva impelera koji se nalaze na zajedničkoj osovini.

Plinovi prolaze kroz kućište turbopunjača, gdje okreću rotor (prvi kotač) do 100.000 okretaja u minuti. Rotor pokreće drugi rotor kroz osovinu (impeler). Rotor uvlači svježi zrak u kućište turbopunjača i tjera ga u komore za izgaranje.

Kod motora s prisilnim paljenjem, kada se koristi turbo punjenje, zbog velike količine zraka koja se dovodi u komore za izgaranje, kompresija mora biti smanjena u usporedbi s motorom s prirodnim usisavanjem, tako da motor ne pokazuje tendenciju detonacijskog izgaranja pri punoj brzini. Kao rezultat toga, faktor učinkovitosti se smanjuje.