1. Sprawdź, czy na końcach drążka kierowniczego nie ma pęknięć w osłonach uszczelniających (strzałka).
2. Sprawdź, czy na końcówce nie ma luzu. Aby to zrobić, najlepiej zaparkować samochód nad kanałem przeglądowym.
3. Poproś asystenta, aby kilka razy obrócił kierownicę pod niewielkim kątem, najpierw w jedną, potem w drugą stronę. Poruszając ręcznie prętami i kółkami, można sprawdzić, czy występują luzy na końcówkach.
4. Sprawdź, czy nakrętka zabezpieczająca jest dobrze osadzona. 1. Nakrętkę należy dokręcić momentem 40 Nm.
Jeżeli zachodzi konieczność sprawdzenia luzu, zamocowania i uszczelnienia osłon końcówek drążków kierowniczych, należy podnieść pojazd tak, aby koła nie dotykały podłoża
5. Jeśli mankiet jest uszkodzony (uszczelnienie pokrywy falistej) należy wymienić końcówkę w zestawie.

Komentarze gości