1. Obróć kierownicę w jedną stronę, aż się zatrzyma.
2. Sprawdź, czy osłony zawiasów z prawej i lewej strony nie są uszkodzone. W tym przypadku, aby wykryć ukryte pęknięcia, należy ścisnąć zaślepki.
3. Uszkodzonej zaślepki nie można wymienić osobno; w takim przypadku należy wymienić cały wahacz jako komplet.
Sprawdzanie luzu osiowego: Mocno pociągnij ramię zawieszenia w dół, a następnie je podnieś
4. Sprawdź luz osiowy, mocno pociągając ramię zawieszenia w dół, a następnie ponownie je podnosząc.
5. Sprawdź luz promieniowy, naciskając mocno koło do wewnątrz i na zewnątrz.
Sprawdzanie luzu promieniowego: Naciśnij dolną część koła do wewnątrz, a następnie na zewnątrz z dużą siłą

Komentarze gości