1. Umieść przód samochodu na podstawkach podnośnikowych i zdejmij koło.
2. Odkręć i wyjmij śrubę 1. Odkręć nakrętkę sześciokątną 5 i wyjmij śrubę 2.
3. Naciśnij poprzeczny drążek kierowniczy w dół, poluzuj nakrętkę sześciokątną 3. Podczas odkręcania końcówki w celu utworzenia podpory, przytrzymaj kluczem śrubę sześciokątną 4 znajdującą się na zawiasie.
Demontaż końcówki drążka kierowniczego
4. Po rozmontowaniu należy usunąć smar z końcówki i otworu połączenia zaciskowego.
5. Montaż końcówek wykonujemy w odwrotnej kolejności. Najpierw dokręć nakrętkę zaciskową momentem od 5 do 50 Nm. Dokręć śrubę z łbem sześciokątnym momentem od 1 do 5 Nm.
6. Zamontuj przednie koło tak, aby ślady po demontażu się pokrywały. Najpierw należy nasmarować gniazdo centrujące felgę na piaście cienką warstwą jednolitego smaru lub oleju. Wymień zardzewiałe śruby kół. Przykręć koło.
7. Skontaktuj się z autoryzowanym warsztatem w celu sprawdzenia zbieżności kół. Każdy pomiar musi zostać wykonany w celu sprawdzenia zarówno przedniej, jak i tylnej osi.

Komentarze gości