Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy może uszkodzić oczy i lakier, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim i jego przechowywania. Nie należy używać płynów, które pozostawały otwarte przez dłuższy czas, ponieważ są bardzo higroskopijne. Nadmierna wilgoć w płynie może spowodować niebezpieczną utratę skuteczności hamulców.
1. Procedura jest podobna do procedury odpowietrzania układu hamulcowego opisanej w rozdział 9. Najpierw należy wypompować stary płyn hamulcowy ze zbiornika za pomocą gumowej gruszki. Podczas odpowietrzania stary płyn wypłynie z układu.
2. Postępuj zgodnie z opisem w rozdział 9, odkręć pierwszy korek zgodnie z kolejnością odpowietrzania hamulców i odpowietrzaj pedał hamulca, aż zbiornik płynu hamulcowego na głównym cylindrze hamulcowym będzie prawie całkowicie suchy, ale w ten sposób. aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu.
3. Dolej świeżego płynu do poziomu maksymalnego i kontynuuj odpowietrzanie układu, aż w zbiorniku pozostanie tylko świeży płyn, który zacznie wypływać z przyłącza. Zamknij zawór i napełnij zbiornik świeżym płynem do maksimum.
4. Powtórz procedurę dla pozostałych elementów sekwencji odpowietrzania. Należy zachować ostrożność – nie wolno dopuścić, aby podczas całej procedury poziom płynu w zbiorniku spadł poniżej znaku minimum, w przeciwnym razie do układu dostanie się powietrze i procedura się wydłuży.
5. Po zakończeniu czynności należy upewnić się, że wszystkie połączenia są dokręcone, a wszystkie zaślepki przeciwpyłowe są założone na swoich miejscach. Zmyj wszelkie ślady płynu hamulcowego i sprawdź poziom płynu w zbiorniku płynu głównego.
6. Przed wyruszeniem w drogę należy sprawdzić działanie układu hamulcowego.
Komentarze gości