Упозорење: Хидраулична кочиона течност може да изазове оштећење очију и боје, тако да морате бити пажљиви приликом руковања и складиштења. Не користите течност која је дуго била отворена, јер је веома хигроскопна. Прекомерна влага у течности може изазвати опасан губитак перформанси кочнице.
1. Поступак је сличан поступку за одзрачивање кочионог система, као што је описано у поглавље 9. Стару кочиону течност прво треба испумпати из резервоара помоћу гумене крушке. Стара течност ће изаћи из система током крварења.
2. Наставите како је описано у поглавље 9, одврнути прву брадавицу по редоследу одзрачивања кочнице и одзрачити педалу кочнице док се резервоар кочионе течности на главном кочионом цилиндру скоро потпуно не осуши, али овако. да спречи улазак ваздуха у систем.
3. Додајте свежу течност до максималне ознаке и наставите са одзрачивањем система све док у резервоару не остане само свежа течност и она не почне да излази из фитинга. Затворите брадавицу и напуните резервоар свежом течношћу до максимума.
4. Поновите поступак за преостале арматуре у низу одзрачивања. Будите опрезни - не дозволите да ниво течности падне испод минималне ознаке у резервоару током целе процедуре, иначе ће ваздух ући у систем и поступак ће се продужити.
5. Након завршетка операције, уверите се да су сви спојни елементи затегнути и да су сви поклопци за прашину постављени на своја места. Оперите све трагове кочионе течности и проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра.
6. Пре вожње на путу проверите рад кочионог система.
Цела верзија је објављена на ресурсу: Audimanual.ru