Примена: Течност треба заменити сваке 4 године или 60.000 км, шта год се прво догоди.
1. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите сигурносна постоља. Скините доњи поклопац мотора.
Примена: За прецизну механику Audi користи се тестер електрода, повезан са електронским контролним системом аутоматског мењача, који одређује температуру течности (треба да буде у границама од 35...40°Ц, стога се препоручује да се ова операција повери стручњацима дилерског ауто сервиса). Доле описана процедура укључује коначну проверу нивоа уља у аутоматском мењачу уз помоћ стручњака из ауто сервиса.
2. Имајте на уму да се течност сипа испод аутомобила, тако да аутомобил треба да буде подигнут прилично високо.
3. Поставите одговарајући контејнер испод аутоматског мењача. Обришите тацну, одврните контролни утикач и уклоните га заједно са мерном цевчицом (слика 29.3). Оцедите уље у чинију.
Цртање 29.3. Компоненте уљног корита аутоматског мењача (01N):
1. Контролни утикач
2. Мерна цев
3. Заптивни поклопац са чепом
4. Заптивни поклопац типа Б, мора се заменити након уклањања
5. Заптивни поклопац раних модела
6. Касни модел заптивне капице
4. Зашрафите мерну цев и затегните је одређеним обртним моментом.
5. Уклоните заптивни поклопац са цеви за пуњење инсталиране са стране посуде.
Примена: заптивне капице каснијих модела морају се заменити након сваког уклањања - оне су за једнократну употребу.
6. Сипајте течност у тацну док не почне да излази из мерне цеви.
7. Укључите режим "П", покрените мотор у празном ходу и загрејте га до радне температуре. Ако је потребно, додајте течност док не почне да излази из мерне цеви.
8. Притисните педалу кочнице, укључите сваки режим аутоматског мењача наизменично на три секунде, а затим померите ручицу мењача у положај "П".
9. У овој фази механике Audi прикључите тестер како бисте се уверили да је температура течности унутар 35...40°C.
Напомена: Ако додате течност на нижој температури, може се прелити. Ако завршите да пијете течност на високој температури, можда нећете морати да је доливате.
10. Одржавајући мотор у празном ходу, дозволите да вишак течности исцури кроз мерну цев.
11. Зауставите мотор, уврните контролни чеп са новом заптивком и затегните га наведеним моментом.
12. Поставите нови заптивни поклопац на цев за пуњење.
13. Спустите возило.
Чланак је копиран са веб-сајта: AudiManual