Папярэджанне: Тармазная вадкасць для гідраўлічных тармазоў можа пашкодзіць вочы і афарбаваныя паверхні, таму неабходна прадпрымаць меры засцярогі пры звароце і захоўванні яе. Не выкарыстоўвайце вадкасць, якая захоўвалася адкрытай доўгі час, паколькі яна вельмі гіграскапічна. Залішняе ўтрыманне вільгаці ў вадкасці спрыяе небяспечнай страце эфектыўнасці тармазоў.
1. Працэдура аналагічная працэдуры прапампоўкі тармазной сістэмы, як апісана ў чале 9. Старую тармазную вадкасць з бачка перш за варта адпампаваць гумовай грушай. Старая вадкасць з сістэмы выйдзе пры прапампоўванні.
2. Дзейнічаючы так, як апісана ў чале 9, адкруціце першы штуцэр паводле паслядоўнасці прапампоўкі тармазоў і прапампуйце тармазную педаль да амаль поўнага асушэння бачка тармазной вадкасці на галоўным тармазным цыліндры, але так. каб у сістэму не патрапіла паветра.
3. Дапіце свежую вадкасць да максімальнай адзнакі і працягвайце прапампоўваць сістэму датуль, пакуль у бачку не застанецца толькі свежая вадкасць і яна не стане выходзіць са штуцэра. Загарніце штуцэр і дапіце бачок свежай вадкасцю да максімуму.
4. Паўтарыце працэдуру для астатніх штуцэраў у паслядоўнасці прапампоўкі. Будзьце акуратныя - не дапушчайце падзенні ўзроўня вадкасці ніжэй мінімальнай адзнакі ў бачку ва ўвесь час працэдуры, інакш у сістэму патрапіць паветра і працэдура расцягнецца.
5. Пасля заканчэння аперацыі пераканайцеся ў тым, што ўсе штуцэры зацягнуты і ўсе пылаахоўныя каўпачкі ўстаноўлены на свае месцы. Змыйце ўсе сляды тармазной вадкасці і праверце ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага цыліндру.
6. Перад выездам на дарогу праверце дзеянне тармазной сістэмы.