Zespół grzewczy — wymontowanie i zamontowanie (Audi A4 B5)

Wyjmowanie

29. Przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że silnik jest całkowicie zimny.

30. Otwórz maskę, znajdź miejsce na osłonie silnika, gdzie węże nagrzewnicy łączą się z przyłączami nagrzewnicy.

31. Aby zebrać płyn chłodzący, należy umieścić pod przewodami odpowiedni pojemnik.

32. Zaciśnij węże odpowiednimi zaciskami. Poluzuj zaciski i ściągnij węże z przyłączy (rysunek 9.32, a, b). Odcedź płyn do pojemnika znajdującego się pod spodem.


33. Jeżeli jest to możliwe, podłącz wąż sprężarki do lewego przyłącza i przedmuchaj chłodnicę niskim ciśnieniem, aby usunąć z niej resztki płynu.

Ostrzeżenie: Podczas pracy ze sprężonym powietrzem należy nosić okulary ochronne.

34. Jeżeli nie ma sprężonego powietrza, należy wziąć pod uwagę, że w chłodnicy nadal znajduje się spora ilość płynu chłodzącego, który zostanie wchłonięty do kabiny po wyjęciu chłodnicy.

35. Wyjąć uszczelkę gumową z otworu w osłonie silnika, ściągnąć ją z mocowań i wyjąć spod maski (rysunek 9.35).



36. Zdejmij całkowicie panel przedni zgodnie z opisem w rozdział 11. W starszych modelach grzałka jest przymocowana do tylnej części przedniego panelu.

Modele sprzed 1996 r

37. Odłącz złącze przewodów między jednostką grzewczą a panelem przednim. Załóż etykiety na złącza, aby uniknąć pomyłki podczas montażu.

38. Odkręć śruby mocujące i wyjmij grzejnik z tylnej części przedniego panelu. Wyjmij nagrzewnicę z pojazdu, trzymając ją w pozycji pionowej, aby zapobiec rozlaniu się płynu chłodzącego.

Modele od 1997 roku

39. Odkręć śruby i odłącz lewy i prawy wspornik przedniego panelu od paneli podłogowych (rysunek 9.39, a, b).


40. Odłączyć kanały powietrzne do tylnych pasażerów od przedniej części jednostki dystrybucji powietrza aż do stóp kierowcy i przedniego pasażera. Odkręć śruby mocujące i wyjmij jednostkę rozdzielacza powietrza z podstawy nagrzewnicy (rysunek 9.40, a, b).


41. Odłączyć okablowanie grzałki od złącza wielostykowego. Aby uniknąć pomyłek podczas instalacji, na złączach należy umieścić etykiety. Odłącz przewody od różnych elementów mocujących znajdujących się z boku jednostki grzewczej.


42. Odkręć śruby mocujące i wyjmij grzejnik z osłony silnika w kierunku strony pasażera. Uszczelka nagrzewnicy może "przykleić się" do osłony silnika – aby ją usunąć, należy delikatnie potrząsnąć blokiem silnika.

43. Podczas wyjmowania urządzenia z pojazdu należy trzymać je pionowo, aby uniknąć rozlania płynu chłodzącego (rysunek 9.43).

Instalacja

44. Instalacja - procedura odwrotna. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• a) Jeżeli uszczelka jest uszkodzona, do jej zamontowania należy wymienić ją na nową.
• b) Upewnij się, że wszystkie kanały powietrzne i pokrywy są prawidłowo zamocowane do nadwozia i że okablowanie jest prawidłowo poprowadzone.
• c) Solidnie podłącz węże do grzejnika. Wąż doprowadzający powietrze z głowicy cylindra należy podłączyć do lewego przyłącza, wąż powrotny do prawego.
• d) Nie zapomnij o zamontowaniu gumowej uszczelki przyłączy na osłonie silnika.
• d) Na koniec należy uzupełnić poziom płynu chłodzącego i odpowietrzyć układ zgodnie z opisem w odpowiedniej sekcji rozdziały 1.