Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Tengelykapcsoló főhenger (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Tengelykapcsoló főhenger
            0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Szétszerelés ↓ Főfékhenger alkatrészeinek… ↓ Szerelés ↓ Telepítés ↓ A tengelykapcsoló-pedál szabad… ↓

Hidraulikusan működtetett tengelykapcsoló



Hidraulikusan működtetett tengelykapcsoló

  • 1 - zárócsap;
  • 2 - toló;
  • 3 - rögzítőgyűrű;
  • 4 - sárvédő;
  • 5 - dugattyú;
  • 6 - munkahengeres mandzsetta;
  • 7 - rugó;
  • 8 - légtelenítő szelep;
  • 9 - védősapka;
  • 10 - működő hengertest;
  • 11 - mellbimbó;
  • 12 - tömlő;
  • 13 - tengelykapcsoló hüvely;
  • 14 - cső;
  • 15 - csavar;
  • 16 - hengertest;
  • 17 - visszatérő rugó;
  • 18, 21 - mandzsetta;
  • 19 - bypass gyűrű;
  • 20 - dugattyú;
  • 22 - zárókonzol;
  • 23 - rögzítőgyűrű;
  • 24 - toló;
  • 25 - sárvédő;
  • 26 - ellenanya;
  • 27 - Tolóvilla;
  • 28 - ujj;
  • 29 - rögzítőgyűrű;
  • 30 - mellbimbó;
  • 31 - munkafolyadék-ellátó cső;
  • 32 - tartály;
  • 33 - visszatérő rugó;
  • 34 - tengelykapcsoló pedál;
  • 35 - vezetőpersely;
  • 36 - tengelykapcsoló kioldó villa;
  • 37 - tengelykapcsoló kioldó csapágy;
  • 38 - csavar;
  • 39 - nyomólap-szerelvény;
  • 40 - hajtott lemez

Eltávolítás



1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

2. Válassza le a munkaközeg-ellátó csövet a főhengerről, és dugja be a cső nyílását.

3. Távolítsa el a műszerfal bal alsó borítását, hogy hozzáférjen a főfékhenger tartójához.



4. Válassza le a csövet a főhenger végéről a rögzítőanya kicsavarásával, és dugja be a cső furatát.

5. Válassza le a tolórúd-villát a tengelykapcsoló-pedálról a rögzítőgyűrű eltávolításával és a csap eltávolításával.

6. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart, és vegye ki a főfékhengert a járműből.

Szétszerelés



1. Tisztítsa meg a főfékhengert a szennyeződésektől.

2. Távolítsa el a sárvédőt a főfékhenger testéről.

3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és vegye ki a tolót a házból.

4. Tolja ki a dugattyút a hengertestből a végfuraton keresztül egy megfelelő rúd segítségével, amíg ki nem tűnik a hengerből. Végül távolítsa el a dugattyút a hengertestről a visszatérő rugóval együtt.

5. Távolítsa el a rugót a dugattyúról és a mandzsettáról.

Főfékhenger alkatrészeinek ellenőrzése és hibafeltárása



1. Mossa le a főfékhenger alkatrészeit tiszta fékfolyadékkal és szárítsa meg.

2. A főfékhenger tükrén nem lehetnek karcolások, üregek vagy korróziós foltok. Ha ezek a hibák jelen vannak, a hengert ki kell cserélni. A henger menetes részein nem lehetnek mechanikai sérülések.

3. A főfékhenger tömítéseinek rugalmasnak és rugalmasnak kell lenniük. A szakadt, duzzadt és megkeményedett mandzsettákat, valamint a munkafelületeken karcosokat ki kell cserélni.

4. A nyomófej végén és a dugattyú illeszkedő felületén nem lehetnek nyilvánvaló egyoldali kopás jelei. A hengerfurattal érintkező dugattyúfelületek sem mutathatnak egyoldali kopás jeleit. Ellenkező esetben a toló és a dugattyú cseréje javasolt. A dugattyús szelepen nem lehet látható deformáció, és szorosan illeszkednie kell a dugattyú végéhez.



5. A főhenger sárvédőjén nem lehetnek repedések vagy átmenő lyukak. A tolórúdra és a főfékhenger testére enyhe ütköző illesztéssel kell felszerelni. Ellenkező esetben cserélje ki a fedelet.

6. A rugónak rugalmas tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Rugótörés nem megengedett.

7. A cső és a tömlővégek menetein nem lehetnek mechanikai sérülések. A fúvóka szerelvényein nem lehetnek repedések vagy látható alakváltozások.

Szerelés



1. Kenje meg a mandzsettát tiszta fékfolyadékkal és szerelje fel a rugóra, a munkaélt a rugó felé irányítva.

2. Óvatosan helyezze be a rugót a hengertestbe.

3. Kenje meg a mandzsettát tiszta fékfolyadékkal, és szerelje fel a dugattyúra, a munkaélt a rugó felé irányítva.

4. Helyezze be a dugattyút a ráhelyezett bypass gyűrűvel a hengertestbe.

5. Szerelje fel a zárókonzolt a tolórúdra, ha azt eltávolították.

6. Helyezze be a tolórudat a hengertestbe, és szerelje fel a rögzítőgyűrűt.

7. Szerelje fel a sárvédőt a hengertestre.

Telepítés



Szerelje be a tengelykapcsoló főhengert fordított sorrendben. Ebben az esetben húzza meg a főfékhenger rögzítőcsavarjait 20 Nm (2,0 kgf·m) nyomatékkal. Beszerelés után légtelenítse a tengelykapcsoló hidraulikus hajtását (lásd alpont 7.3.4).

A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgásának beállítása



1. Lazítsa meg a tolórúd villa rögzítőanyáját.

2. A tolófej kézzel vagy fogóval történő le- vagy csavarozásával érje el, hogy a tengelykapcsoló-pedál a fékpedálhoz képest 10 mm-re legyen.

3. Húzza meg az ellenanyát.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Kuplung
Következő cikkek

A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgásának beállítása
A tengelykapcsoló kioldó csapágyának cseréje
Tengelykapcsoló beszerelés
Tengelykapcsoló alkatrészek ellenőrzése és hibafeltárása
Tengelykapcsoló munkahenger
Tengelykapcsoló kinyomó csapágy (1988+ modellek)
A tengelykapcsoló-kioldó meghajtórendszer légtelenítése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A dugattyú beállítása az 1. számú henger felső holtponti… Audi 80 B4 (1991-1996)
Az első henger dugattyújának beállítása TDC-re (benzin) Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A motor beállítása az első henger TDC helyzetébe Audi A4 B6 (2000-2006, benzin)
Gyújtászár henger Audi A8 D2 (1994-2002)
1-es henger befecskendező szelep, 2-es henger befecskendező… Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 35 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.