Paraméter | Motor modell | |||
DR | DS | NP | WH | |
Hengerek száma |
4
|
4
|
4
|
5
|
Henger átmérő, mm |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
79,5
|
Dugattyúlöket, mm |
86,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
Munkatérfogat, cm3 |
1781
|
1781
|
1781
|
1921
|
Tömörítési arány |
8,8
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Névleges teljesítmény, kW (hp) / A főtengely forgási frekvenciája, min–1 |
55 (75) / 4500
|
60 (90) / 5200
|
66 (90) / 5200
|
74 (100) / 5600
|
Maximális nyomaték nyomaték, Nm/ főtengely fordulatszám, min–1 |
138/ 2500
|
145/ 3300
|
150/ 3300
|
150/ 3300
|
A hengerek működési sorrendje |
1–3–4–2
|
1–2–4–5–3
| ||
Hengerblokk |
Öntöttvas ujjatlan
| |||
Blokkfej |
Alumíniumötvözetből készült, a vezetők a fejbe vannak nyomva
szelepperselyek és -ülékek
| |||
Dugattyúk |
Alumíniumötvözetből készült acélbetétekkel, kettővel
kompressziós és egy olajkaparó gyűrű
| |||
Főtengely |
Kovácsolt acél
| |||
Bemeneti szelepek gázelosztási fázisai, fok: | ||||
– nyitás a TDC felé |
5
|
1
|
3
|
0,5
|
– zárás a BDC után |
21
|
37
|
33
|
36,5
|
A kipufogószelepek gázelosztási fázisai, fok: | ||||
– nyitás a BDC felé |
41
|
42
|
41
|
37
|
- TDC után zárva |
3
|
2
|
5
|
1
|
Hézag a vezérműtengely bütykök és a beállítás között szelepalátétek hideg motoron (hengerfej hőmérsékleten 20°C), mm: | ||||
- bemeneti szelepek |
0,2 ± 0,05
|
0,2 ± 0,05*
|
–
|
0,2 ± 0,05
|
– kipufogószelepek |
0,4 ± 0,05
|
0,4 ± 0,05
|
–
|
0,4 ± 0,05
|
Olajszűrő |
Champions
| |||
Olajnyomás a motor kenőrendszerében, kg/cm2: | ||||
- alapjáraton |
0,3 ± 0,15
|
0,3 ± 0,15
|
0,3 ± 0,15
|
0,15-0,45
|
sebességgel főtengely 2000 perc–1 |
1,8 ± 0,2
|
1,8 ± 0,2
|
1,8 ± 0,2
|
2,0
|
Légszűrő |
Mann C2852/2 vagy Purflux A460
|
Mann C22117 vagy Purflux A515
| ||
Üzemanyagpumpa |
Mechanikus membrán típus
márkák Pierburg |
Mechanikai
membrán típusú jel | ||
Karburátor |
Pierburg 1В3
|
Pierburg 2Е2
|
Keihin 26-30DC
|
Keihin
|
üzemanyag-befecskendező rendszer |
–
|
–
|
–
|
–
|
Gyújtási rendszer |
Érintésmentes érzékelő-elosztóval, gyújtótekerccsel
és váltani
| |||
Gyújtási szög, fok |
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
Gyújtógyertya |
Bosch W7D, W7DC, W8D, W8DC;
Beru 14-7D, 14-7DU, 14-8D, 14-8DU; Champion N8Y, N10Y |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6D, Champion N7Y
|
A gyertyák elektródái közötti rés, mm |
0,6 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
* Automata sebességváltóval felszerelt járművekhez. |
Paraméter | Motor modell | ||||
KP | WC | KU | RT | NF | |
Hengerek száma |
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Henger átmérő, mm |
81,0
|
79,5
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
Dugattyúlöket, mm |
77,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
86,4
|
Munkatérfogat, cm3 |
1994
|
2144
|
2226
|
1994
|
2309
|
Tömörítési arány |
10,0
|
9,3
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
Névleges teljesítmény, kW (hp) / A főtengely forgási frekvenciája, min–1 |
85 (115) / 5200
|
100 (136) / 5700
|
101 (138) / 5700
|
85 (115) / 5200
|
98 (133) / 5600
|
Maximális nyomaték nyomaték, Nm/ főtengely fordulatszám, min–1 |
170/ 3000
|
185/ 4800
|
185/ 3500
|
170/ 3000
|
186/ 4000
|
A hengerek működési sorrendje |
1–2–4–5–3
| ||||
Hengerblokk |
Öntöttvas ujjatlan
| ||||
Blokkfej | Alumíniumötvözetből készült, a vezetők a fejbe vannak nyomva szelepperselyek és -ülékek | ||||
Dugattyúk |
Alumíniumötvözetből készült acélbetétekkel, kettővel
kompressziós és egy olajkaparó gyűrű
| ||||
Főtengely |
Kovácsolt acél
| ||||
Bemeneti szelepek gázelosztási fázisai, fok: | |||||
– nyitás a TDC felé |
1
|
2,5
|
0
|
2
|
3,9
|
– zárás a BDC után |
37
|
52,5
|
41
|
31
|
41,2
|
A kipufogószelepek gázelosztási fázisai, fok: | |||||
– nyitás a BDC felé |
37
|
48
|
40
|
31
|
45,9
|
- TDC után zárva |
1
|
6
|
1
|
2
|
4,9
|
Hézag a vezérműtengely bütykök és a beállítás között szelepalátétek hideg motoron (hengerfej hőmérsékleten 20°C), mm: | |||||
- bemeneti szelepek |
–
|
0,2 ± 0,05
|
–
|
–
|
–
|
– kipufogószelepek |
–
|
0,4 ± 0,05
|
–
|
–
|
–
|
Olajszűrő |
Champions
| ||||
Olajnyomás a motor kenőrendszerében, kgf/cm2: | |||||
- alapjáraton |
0,15-0,45
|
0,15-0,45
|
0,15-0,45
|
0,15-0,45
|
0,15-0,45
|
– forgási sebességgel főtengely 2000 perc–1 |
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
Légszűrő |
Mann C22117 vagy Purflux A515
|
Bosch
| |||
Üzemanyagpumpa |
Bosch márkájú elektromos merülőgép
|
Elektromos
Bosch márka | |||
Karburátor |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
üzemanyag-befecskendező rendszer |
Bosch R-Jetronic mechanikus rendszer
|
gépészet-
KE-Jetronic rendszer a Bosch-tól | |||
Gyújtási rendszer |
Érintésmentes érzékelő-elosztóval, gyújtótekerccsel
és váltani
|
Elektron-
Bosch típusú VEZ | |||
Gyújtási szög, fok |
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
18 ± 1
|
15 ± 1
|
Gyújtógyertya |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6D, W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DC, Beru 14-6DU, bajnok N7YC
|
Bosch W7DTC, Beru 14-7DTU, bajnok N7BYC
|
Bosch W7DTC, Beru 14-7DTU
|
A gyertyák elektródái közötti rés, mm |
0,7 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
1985 szeptembere óta az NP, KU, NF DC típusú motorok hidraulikus szelepemelőkkel rendelkeznek.
Látogatói megjegyzések