| Paraméter | Motor modell | |||
| DR | DS | NP | WH | |
| Hengerek száma |
4
|
4
|
4
|
5
|
| Henger átmérő, mm |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
79,5
|
| Dugattyúlöket, mm |
86,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
| Munkatérfogat, cm³ |
1781
|
1781
|
1781
|
1921
|
| Tömörítési arány |
8,8
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
| Névleges teljesítmény, kW (LE)/ Főtengely fordulatszám, min⁻¹ |
55 (75)/ 4500
|
60 (90)/ 5200
|
66 (90)/ 5200
|
74 (100)/ 5600
|
| Maximális nyomaték nyomaték, N·m / Főtengely fordulatszám, min⁻¹ |
138/ 2500
|
145/ 3300
|
150/ 3300
|
150/ 3300
|
| A henger tüzelési sorrendje |
1–3–4–2
|
1–2–4–5–3
| ||
| Hengerblokk |
Öntöttvas ujjatlan
| |||
| Hengerfej |
Alumíniumötvözetből készült, a vezetők a fejbe vannak nyomva
szelepperselyek és -ülékek
| |||
| Dugattyúk |
Alumíniumötvözetből készült acélbetétekkel, kettővel
kompressziós és egy olajkaparó gyűrű
| |||
| Főtengely |
Kovácsolt acél
| |||
| Szívószelep időzítése, fok: | ||||
| – TDC előtti nyitás |
5
|
1
|
3
|
0,5
|
| - NMT után zárva |
21
|
37
|
33
|
36,5
|
| Kipufogószelep időzítése, fok: | ||||
| - nyitás NMT előtt |
41
|
42
|
41
|
37
|
| - TDC után zárva |
3
|
2
|
5
|
1
|
| Hézag a vezérműtengely bütykök és a beállítás között szelepalátétek hideg motoron (hengerfej hőmérsékleten 20°C), mm: | ||||
| - szívószelepek |
0,2±0,05
|
0,2±0,05*
|
–
|
0,2±0,05
|
| - kipufogószelepek |
0,4±0,05
|
0,4±0,05
|
–
|
0,4±0,05
|
| Olajszűrő |
Champions
| |||
| Olajnyomás a motor kenőrendszerében, kg/cm²: | ||||
| - alapjáraton |
0,3±0,15
|
0,3±0,15
|
0,3±0,15
|
0,15-től 0,45-ig
|
| forgási sebességen főtengely 2000 min⁻¹ |
1,8±0,2
|
1,8±0,2
|
1,8±0,2
|
2,0
|
| Levegőszűrő |
Mann C2852/2 vagy Purflux A460
|
Mann C22117 vagy Purflux A515
| ||
| Üzemanyag szivattyú |
Mechanikus membrán típus
pierburg márkák |
Mechanikai
membrán típusú jel | ||
| Karburátor |
Pierburg 1B3
|
Pierburg 2E2
|
Keihin 26-30DC
|
Keihin
|
| Üzemanyag-befecskendező rendszer |
–
|
–
|
–
|
–
|
| Gyújtási rendszer |
Érintésmentes érzékelő-elosztóval, gyújtótekerccsel
és a kapcsolót
| |||
| Gyújtási szög, fok |
18±1
|
18±1
|
18±1
|
18±1
|
| Gyújtógyertyák |
Bosch W7D, W7DC, W8D, W8DC;
Beru 14-7D, 14-7DU, 14-8D, 14-8DU; Champion N8Y, N10Y |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6DO, Beru 14-6D, Champion N7Y
|
| Gyújtógyertya-elektródák közötti hézag, mm |
0,6 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
| * Automata sebességváltóval felszerelt járművekhez. | ||||
| Paraméter | Motor modell | ||||
| KP | WC | KU | RT | NF | |
| Hengerek száma |
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
| Henger átmérő, mm |
81,0
|
79,5
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
| Dugattyúlöket, mm |
77,4
|
86,4
|
86,4
|
77,4
|
86,4
|
| Munkatérfogat, cm³ |
1994
|
2144
|
2226
|
1994
|
2309
|
| Tömörítési arány |
10,0
|
9,3
|
10,0
|
10,0
|
10,0
|
| Névleges teljesítmény, kW (LE)/ Főtengely fordulatszám, min⁻¹ |
85 (115)/ 5200
|
100 (136)/ 5700
|
101 (138)/ 5700
|
85 (115)/ 5200
|
98 (133)/ 5600
|
| Maximális nyomaték nyomaték, N·m / Főtengely fordulatszám, min⁻¹ |
170/ 3000
|
185/ 4800
|
185/ 3500
|
170/ 3000
|
186/ 4000
|
| A henger tüzelési sorrendje |
1–2–4–5–3
| ||||
| Hengerblokk |
Öntöttvas ujjatlan
| ||||
| Hengerfej | Alumíniumötvözetből készült, a vezetők a fejbe vannak nyomva szelepperselyek és -ülékek | ||||
| Dugattyúk |
Alumíniumötvözetből készült acélbetétekkel, kettővel
kompressziós és egy olajkaparó gyűrű
| ||||
| Főtengely |
Kovácsolt acél
| ||||
| Szívószelep időzítése, fok: | |||||
| – TDC előtti nyitás |
1
|
2,5
|
0
|
2
|
3,9
|
| - NMT után zárva |
37
|
52,5
|
41
|
31
|
41,2
|
| Kipufogószelep időzítése, fok: | |||||
| - nyitás NMT előtt |
37
|
48
|
40
|
31
|
45,9
|
| - TDC után zárva |
1
|
6
|
1
|
2
|
4,9
|
| Hézag a vezérműtengely bütykök és a beállítás között szelepalátétek hideg motoron (hengerfej hőmérsékleten 20°C), mm: | |||||
| - szívószelepek |
–
|
0,2±0,05
|
–
|
–
|
–
|
| - kipufogószelepek |
–
|
0,4±0,05
|
–
|
–
|
–
|
| Olajszűrő |
Champions
| ||||
| Olajnyomás a motor kenőrendszerében, kgf/cm²: | |||||
| - alapjáraton |
0,15-től 0,45-ig
|
0,15-től 0,45-ig
|
0,15-től 0,45-ig
|
0,15-től 0,45-ig
|
0,15-től 0,45-ig
|
| – forgási sebességgel főtengely 2000 min⁻¹ |
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
2,0
|
| Levegőszűrő |
Mann C22117 vagy Purflux A515
|
Bosch
| |||
| Üzemanyag szivattyú |
Elektromos merülő típusú Bosch márka
|
Elektromos-
bosch cseh márka | |||
| Karburátor |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| Üzemanyag-befecskendező rendszer |
Mechanikus R-Jetronic rendszer a Boschtól
|
Mechanika
kE-Jetronic rendszer a Bosch-tól | |||
| Gyújtási rendszer |
Érintésmentes érzékelő-elosztóval, gyújtótekerccsel
és a kapcsolót
|
Elektron-
típusú VEZ a Bosch-tól | |||
| Gyújtási szög, fok |
18±1
|
18±1
|
18±1
|
18±1
|
15±1
|
| Gyújtógyertyák |
Bosch W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6D, W6DO, Beru 14-6DU, Champion N79Y
|
Bosch W6D C, Beru 14-6DU, bajnok N7Y C
|
Bosch W7DT C, Beru 14-7DTU, bajnok N7BYC
|
Bosch W7DTC, Beru 14-7DTU
|
| Gyújtógyertya-elektródák közötti hézag, mm |
0,7 – 0,8
|
0,8 – 0,9
|
0,8 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
0,7 – 0,9
|
Az 1985 szeptembere óta gyártott egyenáramú motorokba NP, KU, NF hidraulikus szelepemelőket szerelnek be.
(Az eredeti cikk elérhető az online forráson: «AUDImanual»)