Sadržaj: Oštećenje pamćenja ↓ Lambda kontrola ↓ Obogaćivanje hladnim ubrzanjem ↓ Ventil za hladni start ↓ Prekidači gasa ↓ Senzor tlaka dijafragme ↓
Oštećenje pamćenja
1. Sustav KE III-Jetronic opremljen je memorijom grešaka, zajedničkom sustavu ubrizgavanja goriva i sustavu paljenja. Postupak samokontrole opisan je u Odjeljak 4, Poglavlje 8.
Lambda kontrola
2. Spojite multimetar na regulator diferencijalnog tlaka.
3. Ostavite motor da se zagrije na normalnu radnu temperaturu i pokrenite ga u stanju mirovanja dvije minute.
4. Zabilježite struju u kontrolnom krugu, zatim uklonite sondu za mjerenje razine, struja u kontrolnom krugu bi se trebala povećati, odspojite žice lambda sonde i uzemljite zelenu žicu na oko dvadeset sekundi. Ako se struja u upravljačkom krugu sada promijeni, Lambda sonda je neispravna.
Obogaćivanje hladnim ubrzanjem
5. Odspojite ožičenje senzora temperature i spojite digitalni potenciometar s otporom od 3 kOhma. U tu svrhu možete koristiti digitalni potenciometar VAG 1630.
6. Pokrenite motor i postavite ga u stanje mirovanja, izmjerite struju u upravljačkom krugu.
7. Brzo otvorite prigušne ventile, struja u upravljačkom krugu će se nakratko povećati za 6 mA.
Ventil za hladni start
8. Vidi točku 5.
9. Uklonite ventil za hladno pokretanje i postavite ga na mjerni cilindar (fotografija).
10. Uključite starter i provjerite je li "konus" ubrizganog aerosola ravnomjeran.
11. Obrišite ventil do suhog.
Prekidači gasa
12. Prekidač gasa 1 označava zatvoreni položaj leptira za gas, a prekidač 2 pokazuje potpuno otvoren položaj leptira za gas.
13. Pregled zahtijeva korištenje posebnih alata, stoga ovaj posao povjerite ovlaštenom Audi trgovcu.
Senzor tlaka dijafragme
14. Budite vođeni Poglavlje 24, paragrafi 22-25.