Sustav napajanja (Audi 100 C3)

Sustav goriva motora s rasplinjačem sastoji se od spremnika goriva, pumpe goriva, rasplinjača, zračnog filtra i vodova za gorivo. Rasplinjači se mogu ugraditi s jednom ili dvije komore. Pumpu goriva mehanički pokreće međuosovina kod četverocilindričnih motora ili bregasta osovina kod petocilindričnih motora. Pumpa za gorivo nije rastavljiva i ne može se popraviti. Filter zraka sa suhim izmjenjivim papirnatim elementom opremljen je automatskim uređajem za regulaciju temperature zraka koji se dovodi u motor. Većina Audi motora opremljena je sustavom ubrizgavanja goriva. Ovaj sustav se sastoji od spremnika za gorivo, potopne pumpe za gorivo i stvarnog sustava ubrizgavanja goriva K-Jetronic ili KE-Jetronic od Boscha; neki modeli imaju ugrađen turbopunjač. Pumpa za gorivo s električnim pogonom nalazi se u spremniku za gorivo. Injektor kontinuirano raspršuje gorivo u usisnu granu, gdje se miješa sa zrakom i isporučuje u cilindar kada se otvori usisni ventil. Sustav goriva kod dizel motora uključuje spremnik goriva, visokotlačnu pumpu goriva, brizgaljke, filtre goriva i zraka te vodove za gorivo. U dizelskom motoru gorivo se ubrizgava izravno u cilindre mlaznicama na kraju kompresijskog takta. Potreban tlak stvara visokotlačna pumpa za gorivo.