Systém napájania (Audi 100 C3)

Palivový systém karburátorového motora pozostáva z palivovej nádrže, palivového čerpadla, karburátora, vzduchového filtra a palivového potrubia. Karburátory môžu byť inštalované s jednou alebo dvoma komorami. Palivové čerpadlo je mechanicky poháňané medzihriadeľom pri štvorvalcových motoroch alebo vačkovým hriadeľom pri päťvalcových motoroch. Palivové čerpadlo je nerozoberateľné a nedá sa opraviť. Vzduchový filter so suchou vymeniteľnou papierovou vložkou je vybavený automatickým zariadením na reguláciu teploty vzduchu privádzaného do motora. Väčšina motorov Audi je vybavená systémom vstrekovania paliva. Tento systém pozostáva z palivovej nádrže, ponorného palivového čerpadla a samotného systému vstrekovania paliva K-Jetronic alebo KE-Jetronic od firmy Bosch, niektoré modely majú nainštalované turbodúchadlo. Elektricky poháňané palivové čerpadlo je umiestnené v palivovej nádrži. Palivo je nepretržite vstrekované vstrekovačom do sacieho potrubia, kde sa zmiešava so vzduchom a pri otvorení sacieho ventilu je dodávané do valca. Palivový systém naftového motora zahŕňa palivovú nádrž, vysokotlakové palivové čerpadlo, vstrekovače, palivové a vzduchové filtre a palivové potrubia. V dieselovom motore sa palivo vstrekuje priamo do valcov vstrekovačmi na konci kompresného zdvihu. Požadovaný tlak vytvára vysokotlakové palivové čerpadlo.