Systém napájania karburátorového motora pozostáva z palivovej nádrže, palivového čerpadla, karburátora, vzduchového filtra a palivového potrubia. Karburátory môžu byť inštalované jednokomorové a dvojkomorové. Palivové čerpadlo je mechanicky poháňané medzihriadeľom u štvorvalcových motorov alebo od vačkového hriadeľa u päťvalcových motorov. Palivové čerpadlo je nerozoberateľné a nedá sa opraviť. Vzduchový filter so suchou vymeniteľnou papierovou vložkou je vybavený automatickým zariadením na úpravu teploty vzduchu privádzaného do motora. Väčšina motorov Audi je vybavená systémom vstrekovania paliva. Tento systém pozostáva z palivovej nádrže, ponorného palivového čerpadla a samotného systému vstrekovania paliva Bosch K-Jetronic alebo KE-Jetronic, na niektorých modeloch je nainštalované preplňovacie turbodúchadlo. Elektricky poháňané palivové čerpadlo je umiestnené v palivovej nádrži. Palivo je nepretržite rozprašované tryskou do sacieho potrubia, kde sa zmiešava so vzduchom a pri otvorení sacieho ventilu je privádzané do valca. Palivový systém naftového motora zahŕňa palivovú nádrž, vysokotlakové palivové čerpadlo, vstrekovače, palivové a vzduchové filtre a palivové potrubia. V dieselovom motore je palivo vstrekované vstrekovačmi priamo do valcov na konci kompresného zdvihu. Požadovaný tlak vytvára vysokotlakové palivové čerpadlo.
Komentáre návštevníkov