Охлаждаща течност — проверка на нивото (Audi 80 B4)

Не разчитайте на предупредителната лампа за нивото на охлаждащата течност на арматурното табло. Препоръчваме редовни визуални проверки на нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Определянето на точното ниво на охлаждащата течност в разширителния съд е възможно само когато двигателят е изключен. Разширителният резервоар е изработен от прозрачен материал, така че можете да определите обема на течността в него, без да сваляте капачката. Нивото на охлаждащата течност при студен двигател трябва да е между двете маркировки на разширителния съд (вижте илюстрации 2.0). Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност е по-високо.





Забележимо намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар е признак за неизправност или дефект в охладителната система. Охлаждащата течност циркулира в затворено пространство и не се изпарява. Изтичането на пара е възможно само при прегряване на двигателя.


Охлаждащата течност в системата се попълва през разширителния резервоар.

Внимание! Когато двигателят е горещ, преди да свалите капачката на резервоара, поставете парцал върху него или използвайте работни ръкавици, за да избегнете изгаряния.

1. Развийте капачката с едно завъртане и по този начин освободете налягането в системата. Едва след това развийте напълно и свалете капака.

2. Напълнете с охлаждаща течност, докато нивото й в разширителния съд достигне маркировката "MAX". Не пълнете течност над тази маркировка. При нагряване течността ще се разшири и излишната течност ще бъде изцедена от резервоара.

Малко количество охлаждаща течност може да се налее в разширителния съд както при студен, така и при горещ двигател. Въпреки това, ако има значителна загуба на охлаждаща течност, не добавяйте охлаждаща течност към разширителния съд, докато двигателят е все още горещ. Това може да доведе до деформация на главата на цилиндъра или разкъсване на блока на цилиндъра.

Охлаждащата течност не е само вода. Течността е смес от антифриз, вода и антикорозионни добавки. Съотношението на вода към антифриз в охладителната течност за автомобили, експлоатирани в страните от Западна и Източна Европа е 2:3, а в страните от Северна Европа - 1:1.

Наред със защитата от замръзване е важна и защитата от корозия. Антикорозионните добавки, съдържащи се в охлаждащата течност, предотвратяват образуването на котлен камък, ръжда и др. Но поради тази причина се препоръчва да не се източва напълнената от производителя течност през пролетта, а да се остави в системата през цялата година. В автосервизите на AUDI се пълни охлаждащата течност "G 11 V8 B" от собствената разработка на AUDI. Допустимо е системата да се пълни с охлаждаща течност от други производители, при условие че на опаковката е посочено, че течността е произведена в съответствие със стандарта "TL VW 774 B".