1 - горна част на карбуратора
2 - лост за въздушна клапа
3 - болт
4 - шплинт
5 - шайба
6 - свързващ прът
7 - монтажен болт, 5 Nm. Намажете болтовете със защитно средство D6 и затегнете равномерно
8 - въздушен филтър
9 - уплътнение
10 - капак
11 - поплавък
12 - уплътнителен пръстен
13 - решетка
14 - седалка на иглата на поплавъка. Покрийте със защитен лак
15 - игла. Свържете към поплавъка преди монтажа
1 - устройство за отваряне на въздушна клапа диафрагма
2 - уплътнителен пръстен
3 - пръскачка на ll-та камера. Внимание: Не бъркайте пръскачките на камери 1 и 2
4 - ключалки
5 - 1-ва камера пулверизатор
6 - долната част на карбуратора
7 - Клапан за пълно обогатяване на мощността
8 - смесителна тръба на системата за празен ход
9 - пълнеж. При отстраняване електромагнитният клапан се разрушава.
10 - електромагнитен клапан. За изключване на основния канал на струята. Монтира се само на двигатели 1.8L. Трябва да щрака при включване и изключване на запалването.
11 - винт за регулиране на скоростта на празен ход
12 - клапан за регулиране на оборотите на празен ход. Трябва да щрака при включване и изключване на запалването.
13 - мембрана на ускорителната помпа
14 - болт. Покрийте със защитен агент D6.
1 - уплътнение
2 - междинен фланец
3 - направляваща втулка
4 - устройство за управление на дросела За ръчна трансмисия - за увеличаване на подаването; За автоматична трансмисия - за увеличаване на оборотите на празен ход.
5 - контролен клапан За ръчна скоростна кутия - за увеличаване на подаването. За автоматична скоростна кутия - за увеличаване на оборотите на празен ход.
6 - вакуумно устройство за управление на дросела на ll-тата камера
7 - тяло на дросела
8 - винт за регулиране на CO
9 - регулиращ болт. За ръчна скоростна кутия - за увеличаване на подаването. За автоматична скоростна кутия - за увеличаване на оборотите на празен ход
10 - отопление на канала за средно натоварване
Премахване и монтиране на карбуратора
Премахване
Изключете заземителния кабел от батерията.
Отстранете въздушния филтър.
Идентифицирайте и разкачете вакуумните маркучи на карбуратора. Маркирайте и разкачете проводниците на клапана за управление на въздуха на празен ход и нагревателя на всмукателния колектор с лента.
Издърпайте газовото устройство нагоре от опората, не изключвайте защитата. в противен случай по време на монтажа ще трябва да регулирате газовото задвижване. Отстранете скобата от полукръговия сегмент и изключете газовото задвижване.
Изключете задвижването на въздушната клапа.
Извадете маркуча за гориво от карбуратора и го запушете с тапи, например болтове с подходящ диаметър.
Карбуратор Keihin-I: Отстранете 4 шестоъгълни монтажни болта на карбуратора.
Карбуратор Keihin-il: развийте 4-те закрепващи гайки на основата и го свалете заедно с болтовете.
Свалете карбуратора. Покрийте входните тръби с чиста кърпа
Монтиране
Ако фланецът на карбуратора е бил отстранен, затегнете го до 13 Nm и, в зависимост от версията, огънете назад заключващата плоча. Инсталирайте карбуратора.
Карбуратор Keihin-I: внимателно затегнете болтовете до 7 Nm.
Карбуратор Keihin-ll: затегнете гайките до 20 Nm.
Монтирайте вакуумните маркучи според маркировките.
Поставете маркуча за гориво и го закрепете със скоба.
Свържете задвижването на вакуумната клапа и регулирайте.
Прикрепете задвижването на карбуратора, поставете скобата в полукръгъл сегмент. Поставете устройството в опората.
Свържете електрическите проводници в съответствие с поставените маркировки.
Монтирайте въздушния филтър.
Свържете заземителния кабел към батерията. Проверете оборотите на празен ход, коригирайте, ако е необходимо.