Нестабилна скорост на празен ход при загряване на двигателя.
Сривове в подаването на газ
Загуба на мощност, максимална скорост не е достигната.
Проверка на задвижването на въздушната клапа
Отстранете въздушния филтър.
Извадете маркуча за чист въздух от корпуса на въздушния филтър.
Проверете здравината на вакуумните маркучи от устройството с вакуумна диафрагма до термичния вакуумен вентил и от клапана до карбуратора.
Проверете маркучите за повреди, като ги огънете и сменете, ако е необходимо.
Изключете маркуча с кафявия фитинг от термичния вакуумен вентил в долната част на корпуса на въздушния филтър и проверете работата на въздушния амортисьор, като засмуквате въздух с устата си. Трябва да можете да чуете как клапата се затваря или отваря.
Ако вентилът остане затворен, сменете мембранното вакуумно устройство.
Проверка на термичния вакуумен вентил
Условия за изпитване Смукателната тръба трябва да е в ред и двигателят трябва да е студен, температурата на смукателния въздух не трябва да надвишава 20°C.
Поставете двата вакуумни маркуча върху термичния вакуумен вентил. Свързване на вакуумен маркуч от вакуумно устройство (кафяв свързващ елемент) може да се обозначи по следния начин: кафяв стикер до фитинга, месингова тръба на вентила, тръбата има прорез. Свържете черния вакуумен маркуч към връзката на карбуратора, ако е необходимо, удължете маркуча с междинна връзка.
Въздушният филтър остава свален. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Контролният клапан трябва да се отвори.
Отстранете черния вакуумен маркуч на вентила. Контролният клапан трябва да се върне в първоначалното си положение след 20 секунди.
В противен случай почистете 2-те отвора на термичния вакуумен вентил от вътрешната страна на корпуса на въздушния филтър или сменете клапана.
Монтирайте въздушния филтър.
Коментари на посетители