Нестійкий холостий перебіг при прогріві двигуна.
Провали при подачі газу
Падіння потужності не досягається найвища швидкість.
Перевірка приводу повітряної заслінки
Зняти фільтр повітря.
Зняти шланг свіжого повітря із корпусу повітряного фільтра.
Перевірити міцність кріплення вакуумних шлангів від вакуумного діафрагмового пристрою до термовакуумного клапана та від клапана до карбюратора.
Перевірити шланги на пошкодження, згинаючи їх, та за потреби замінити.
Від'єднати шланг з коричневим посадковим патрубком від термовакуумного клапана внизу на корпусі повітряного фільтра і всмоктуючи повітря перевірити роботу повітряної заслінки. Повинно бути чути, як заслінка закривається або відкривається.
Якщо заслінка залишається закритою, замініть мембранний вакуумний пристрій.
Перевірка термовакуумного клапана
Умови перевірки Всмоктуючий патрубок повинен бути в порядку і двигун повинен бути холодним, не більше температури руки Всмоктуючий повітря не більше 20°C.
Надягти обидва вакуумні шланги на термовакуумний клапан. Патрубок для вакуумного шлангу від вакуумного пристрою (коричневий елемент з'єднання) може бути позначений таким чином коричнева наклейка поряд зі штуцером, латунний патрубок на клапані, патрубок має засічку. З'єднати чорний вакуумний шланг із підключенням на карбюраторі, при необхідності подовжити шланг проміжною ланкою.
Повітряний фільтр залишається знятим. Запустити двигун і залишити працювати на неодруженому ходу. Регулювальна заслінка має відкритися.
Зняти чорний вакуумний шланг на клапані. Регулювальна заслінка через 20 с повинна зайняти вихідне положення.
В іншому випадку очистити 2 отвори термовакуумного клапана з внутрішньої сторони корпусу повітряного фільтра або замінити клапан.
Встановити повітряний фільтр.
(Оригінальний текст доступний на сайті: AudiManual.ru)