1 - верхняя частка карбюратара
2 - рычаг паветранай засланкі
3 - ніт
4 - шплінт
5 - шайба
6 - злучальная штанга
7 - ніт мацавання, 5 Нм. Пакрыць балты ахоўным сродкам D6 і раўнамерна зацягнуць
8 - паветраны фільтр
9 - пракладка
10 - вечка
11 - паплавок
12 - ушчыльняльнае кольца
13 - сетка
14 - сядло іголкі паплаўка. Пакрыць ахоўным лакам
15 - іголка. Перад усталёўкай злучыць з паплаўком
1 - якая прыадчыняе дыяфрагменае прылада паветранай засланкі
2 - ушчыльняльнае кольца
3 - распыляльнік ll-ай камеры. Увага: Не пераблытаць распыляльнікі 1 і 2 камер
4 - зашчапкі
5 - распыляльнік 1-ай камеры
6 - ніжняя частка карбюратара
7 - клапан узбагачэння поўнай магутнасці
8 - змяшальная труба сістэмы халастога ходу
9 - пломба. Пры зняцці электрамагнітнага клапана руйнуецца.
10 - электрамагнітны клапан. Для выключэння канала галоўнага жыклёра. Устанаўліваецца толькі на рухавіках 1,8 л. Павінен пстрыкаць пры ўключэнні і выключэнні запальвання.
11 - рэгулявальная шруба лік абарачэнняў халастога ходу
12 - клапан адключэння сістэмы халастога ходу. Павінен пстрыкаць пры ўключэнні і выключэнні запальвання.
13 - мембрана паскаральнай помпы
14 - ніт. Пакрыць ахоўным сродкам D6.
1 - пракладка
2 - прамежкавы фланец
3 - накіроўвалая ўтулка
4 - прылада кіравання дросельнай засланкай Пры ручной скрынцы перадач - для павелічэння падачы Пры аўтаматычнай - для павелічэння ліку абарачэнняў халастога ходу.
5 - клапан кіравання Пры ручной скрынцы перадач - для павелічэння падачы. Пры аўтаматычнай - для павелічэння колькасці абарачэнняў халастога ходу.
6 - вакуумная прылада кіравання дроселем ll-ай камеры
7 - корпус дросельнай засланкі
8 - шруба рэгулявання СА
9 - рэгулявальны ніт. Пры ручной скрынцы перадач — для павелічэння падачы. Пры аўтаматычнай — для павелічэння колькасці абаротаў халастога ходу
10 - падагрэў канала сярэдніх нагрузак
Зняцце і ўстаноўка карбюратара
Зняцце
Адлучыць кабель масы ад батарэі.
Зняць паветраны фільтр.
Пазначыць і адлучыць вакуумныя шлангі карбюратара. Пазначыць ліпкай стужкай і адлучыць правады клапана адключэння халастога ходу і падагравальніка впускнога трубаправода.
Выняць уверх прывад газу з апоры, абарону не адлучаць. інакш пры ўсталёўцы давядзецца рэгуляваць прывад газу. Выдаліць клямку з сегмента паўкола і адлучыць прывад газу.
Адлучыць прывад паветранай засланкі.
Зняць паліўны шланг з карбюратара і заткнуць коркамі, напрыклад, нітамі падыходнага дыяметра.
Карбюратар Keihin-I: вывярнуць 4 шасцігранных крапежных ніта карбюратара.
Карбюратар Keihin-il: адкруціць 4 крапежныя гайкі на цокалі і выняць разам з нітамі.
Выняць карбюратар. Накрыць впускныя патрубкі чыстай тканінай
Ўстаноўка
Калі быў зняты фланец карбюратара, зацягнуць яго з высілкам 13 Нм і ў залежнасці ад выканання адхіліць стопарную пласціну. Устанавіць карбюратар.
Карбюратар Keihin-I: асцярожна зацягнуць балты з намаганнем 7 Нм.
Карбюратар Keihin-ll: зацягнуць гайкі з намаганнем 20 Нм.
Надзець вакуумныя шлангі ў адпаведнасці з пазнакамі.
Надзець паліўны шланг і зафіксаваць хамутом.
Падлучыць прывад вакуумнай засланкі і адрэгуляваць.
Далучыць прывад карбюратара, уставіць клямку ў паўкруглы сегмент. Уставіць прывад у апору.
Злучыць электраправады ў адпаведнасці з нанесенымі пазнакамі.
Усталяваць паветраны фільтр.
Падлучыць кабель масы да батарэі. Праверыць халасты ход, пры неабходнасці адрэгуляваць.
(Арыгінальны тэкст даступны на сайце: «AUDImanual»)