Ако се мотор не покреће или се лоше покреће, узрок може бити неправилна инсталација пригушног амортизера.
Слободни ход је размак између контролног клипа и полуге за подешавање -стрелица десно-, мерено од стране запорног вентила најближе разделнику горива.
Преглед
Проверите садржај ЦО и број обртаја у празном ходу, подесите ако је потребно. Потребна вредност одговара основној поставци полуге за подешавање.
Скините поклопац за довод ваздуха.
Укључите стартер на 10 секунди или притисните помоћно дугме за управљање пумпом за гориво.
Лагано подигните заштитни поклопац док се не осети отпор.
- 4-цилиндрични мотор: слободан ход мора бити мин 0,5 - мак 3,0 мм, што одговара ивици конуса.
- 5-цилиндарски мотор: мора се осетити слободан ход и мора достићи максимални крај конуса дифузора, што одговара 2,1 мм.
У супротном, уклоните дозатор горива и подесите слободан ход помоћу завртња за заустављање контролног клипа помоћу ХАЗЕТ алата 2566.
Пажња: Систем је под притиском. Отпустите притисак пре уклањања резервоара за гориво.
Размак између завртња за заустављање и рамена шестоугаоне навртке мора бити а = 0,6 мм.
Увртањем зауставног завртња контролног клипа повећава се слободан ход пригушнице, а извртањем се смањује.
Окретањем завртња ¼ ротација мења слободни ход амортизера за 0,3 мм.
Проверите подешавање празног хода.
Коментари посетилаца