Ако је додатни ваздушни вентил неисправан, могу се појавити следећи проблеми: мотор стаје или ради нередовно током загревања, или је брзина празног хода нетачна.
Испитивање
Напомена: Мотор мора бити хладан приликом провере. Температура расхладне течности испод +30°C.
Опрез: Непосредно пре провере вентила, паљење се може укључити само са искљученим утикачем вентила за помоћни ваздух, иначе ће се ваздушни вентил загрејати, што ће довести до нетачних резултата испитивања.
Одвојите високонапонску жицу - терминал 4 - разводника (централни кабл) и ако је потребно, користите помоћну жицу истог попречног пресека.
Одвојите утикач вентила за помоћни ваздух
Повежите волтметар између контаката утикача.
Накратко укључите стартер. Волтметар треба да покаже напон батерије, иначе проверите да ли су електричне жице прекинуте.
Повежите високонапонски кабл са разводником паљења.
Повежите тахометар према упутствима.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Причврстите црево на додатни ваздушни вентил помоћу клешта, брзина празног хода треба да се смањи.
Прикључите утикач на додатни ваздушни вентил.
Загрејте мотор и поново стегните црево. Број обртаја не би требало да се мења. У супротном, замените додатни ваздушни вентил.