A hibás másodlagos levegő orsó a következő problémákat okozhatja: a motor leáll vagy szabálytalanul jár alapjáraton bemelegítés közben, vagy nem megfelelő alapjárati fordulatszám.
Vizsgálat
Figyelem: Az ellenőrzés során a motornak hidegnek kell lennie. A hűtőfolyadék hőmérséklete +30°C alatt van.
Figyelem: Közvetlenül az orsó ellenőrzése előtt a gyújtást csak kihúzott segédlevegő-orsó dugóval lehet bekapcsolni, ellenkező esetben a légorsó felmelegszik, ami hibás vizsgálati eredményekhez vezet.
Kösse le az elosztó nagyfeszültségű vezetékét - 4. kapocs - (központi kábel) és testzárlatos, ha szükséges, használjon azonos keresztmetszetű segédvezetéket.
Húzza ki a segédlevegő-orsó dugóját
Csatlakoztasson egy voltmérőt a dugó érintkezői közé.
Röviden kapcsolja be az önindítót. A voltmérőnek az akkumulátor feszültségét kell mutatnia, ellenkező esetben ellenőrizze az elektromos vezetékek szakadását.
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű kábelt a gyújtáselosztóhoz.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt az utasításoknak megfelelően.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Csípje meg a tömlőt a segédlevegő orsóhoz fogóval, az alapjárati fordulatszámnak csökkennie kell.
Csatlakoztassa a másodlagos levegő orsó dugóját.
Melegítse fel a motort, és ismét szorítsa meg a tömlőt. Ebben az esetben a fordulatok száma nem változhat. Ellenkező esetben cserélje ki a másodlagos levegő orsót.
Látogatói megjegyzések