Демонтажа
Уклоните филтер за ваздух. Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
5-цилиндарски мотор: уклоните горњи део усисне гране.
Скините поклопац главе цилиндра.
Поставите радилицу у ТДЦ на 1. цилиндру.
Пажња: Немојте више мењати положај мотора.
Отпустите зупчасти каиш и скините га нагоре са точка брегастог вратила.
5-цилиндарски мотор: уклоните разводник паљења.
Причврстите зупчаник брегастог вратила на предњој страни одговарајућим клином. Одврните и уклоните зупчаник брегастог вратила, иначе га извуците лаганим ударцима гуменим чекићем. Уклоните кључ брегастог вратила.
Означите све капице лежајева.
Уклоните 1. и 3. поклопце лежаја. Затим олабавите 2. и 4. наизменично унакрсно.
Дизел мотор: Прво уклоните поклопце лежаја 5, 1 и 3, а затим олабавите поклопце лежаја 2 и 4 наизменично укрштено.
Извадите дистрибутера.
Пажња: Ако се попети уклоне, морају се заменити тако да се могу вратити у првобитни положај. Поставите потискиваче на радну површину (страна брегасте осовине) доле.
Инсталација
Брегасто вратило је означено бројевима и словима утиснутим између усисних и издувних брега.
Пажња: За 4-цилиндричне бензинске моторе, главе цилиндара су делимично опремљене шкољкама лежаја. Овде постоје две верзије: глава цилиндра са машински обрађеним рукавцима за коришћење брегасте осовине нормалне величине (пречник врата = 26,00).
Пажња: Глава цилиндра са обрађеним чаурама и брегаста осовина са смањеним главним рукавцима (величина врата = 25,75 мм и жута тачка на знаку ВВ-АУДИ). Потоње брегасте осовине нису доступне као резервни делови, треба користити брегасто вратило нормалне величине са одговарајућим шкољкама лежаја.
Пре уградње дуговечне брегасте осовине, мора се проверити радијално оштећење. Његова дозвољена вредност је 0,01 мм.
Ако је уграђена брегаста осовина са дугим веком трајања или ако постоји бука у раду механизма за дистрибуцију гаса, потребно је проверити аксијални (уздужни) јаз. Његова дозвољена вредност је 0,15 мм. Мерење се врши са уклоњеним чаурама и постављеним поклопцима 1. и 4. лежаја, за дизел мотор 1. и 5.
Уградите нову заптивку брегастог вратила. Лагано подмажите тачке монтаже.
Ако је задњи утикач оштећен, замените га.
Уградите поклопце лежајева. Проверите одсуство њиховог бочног померања. Рупе на поклопцима и глави цилиндра морају се подударати.
Ако су улошци уклоњени, морају се поново инсталирати. Лагано подмажите топове и уметните их на место без изобличења.
Пажња: Поппет пусхерс се не могу заменити.
Подмажите и уградите брегасто вратило.
Пажња: Брегасти 1. цилиндра морају бити окренути нагоре. Поставите поклопце лежаја према ознакама. Надгледати аксијални помак; Затегните поклопце лежаја 2 и 4 наизменично попречно на 20 Нм.
Уградите поклопце лежајева 1 и 3 и затегните их на 20 Нм.
Дизел мотор: Уградите поклопце лежаја 5, 1 и 3 и затегните на 20 Нм. У овом случају, подесите поклопац лежаја 5 лаганим ударцима полимерног чекића.
Уметните кључ зупчаника брегастог вратила. Поставите зупчаник и затегните на 80 Нм. Док то радите, држите зупчаник одговарајућим клином.
Поставите зупчани ремен на зупчаник. Уверите се да су међувратило и ременица клинастог ремена правилно постављени.
Повуците зупчасти каиш.
Користите нову заптивку за поклопац главе цилиндра, пажљиво затегните вијке поклопца главе мотора на 10 Нм.
5-цилиндарски мотор.
Инсталирајте разводник паљења.
Уградите врх усисне гране.
Поставите поклопац зупчастог ремена.
Уградите филтер за ваздух.
Пажња: ако су постављене нове чахуре, мотор се не сме палити око 30 минута, иначе се вентили могу сударити са клиповима.
Коментари посетилаца