Szétszerelés
Távolítsa el a légszűrőt. Távolítsa el a felső fogasszíj fedelét.
5 hengeres motor: távolítsa el a szívócső felső részét.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Állítsa a főtengelyt TDC állásba az 1. hengeren.
Figyelem: Ne változtassa meg többé a motor helyzetét.
Lazítsa meg a fogasszíjat, és felfelé vegye le a vezérműtengely kerékről.
5 hengeres motor: távolítsa el a gyújtáselosztót.
Rögzítse a vezérműtengely fogaskerekét elöl egy megfelelő csappal. Csavarja ki és távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét, ellenkező esetben gumikalapács könnyű ütéseivel üsse ki. Távolítsa el a vezérműtengely kulcsát.
Jelölje meg az összes csapágyfedelet.
Távolítsa el az 1. és 3. csapágyfedelet. Ezután lazítsa meg a 2. és 4. felváltva keresztben.
Dízelmotor: Először távolítsa el az 5., 1. és 3. csapágyfedelet, majd lazítsa meg felváltva keresztben a 2. és 4. csapágyfedelet.
Vegye ki az elosztót.
Figyelmeztetés: Ha eltávolítják a tömlőket, azokat vissza kell cserélni, hogy vissza lehessen állítani eredeti helyzetükbe. Helyezze a tolókarokat a munkafelületre (vezérműtengely oldal) le.
Telepítés
A vezérműtengelyt a szívó- és kipufogóbütyök közé bélyegzett számok és betűk jelölik.
Figyelem: A 4 hengeres benzinmotoroknál a hengerfejek részben csapágyházzal vannak ellátva. Itt két változat létezik: Hengerfej megmunkált csapokkal, normál méretű vezérműtengely használatához (nyakátmérő = 26,00).
Figyelem: Hengerfej megmunkált perselyekkel és vezérműtengely csökkentett főcsapokkal (nyakméret = 25,75 mm és sárga pont a VW-AUDI jelzésen). Ez utóbbi vezérműtengelyek nem kaphatók alkatrészként, normál méretű vezérműtengelyt kell használni megfelelő csapágyhéjakkal.
A hosszú élettartamú vezérműtengely felszerelése előtt ellenőrizni kell, hogy nincs-e rajta sugárirányú sérülés. Megengedett értéke 0,01 mm.
Ha hosszú élettartamú vezérműtengelyt szerelnek be, vagy ha zaj van a gázelosztó mechanizmus működésében, ellenőrizni kell az axiális (hosszirányú) rés. Megengedett értéke 0,15 mm. A mérés az 1. és 4. csapágyfedelek eltávolításával, a dízelmotornál az 1. és 5. csapágyfedelekkel történik.
Szereljen be új vezérműtengely-tömítést. Enyhén kenje meg a rögzítési pontokat.
Ha a hátsó csatlakozó sérült, cserélje ki.
Szerelje fel a csapágyfedeleket. Ellenőrizze, hogy nincs-e oldalirányú elmozdulásuk. A burkolatokon és a hengerfejen lévő lyukaknak egyeznie kell.
Ha a tömlőket eltávolították, azokat újra fel kell szerelni. Enyhén kenje meg a szelepemelőket, és torzulás nélkül helyezze be a helyükre.
Figyelem: A tolókarok nem cserélhetők.
Kenje meg és szerelje be a vezérműtengelyt.
Figyelem: Az 1. henger bütykeinek felfelé kell mutatniuk. Szerelje fel a csapágyfedeleket a jelzéseknek megfelelően. Figyelje a tengelyirányú elmozdulást; Húzza meg felváltva keresztben a 2. és 4. csapágyfedelet 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel az 1. és 3. csapágyfedelet, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Dízelmotor: Szerelje fel az 5., 1. és 3. csapágyfedelet, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal. Ebben az esetben állítsa be a csapágyfedelet 5 egy polimer kalapács könnyű ütéseivel.
Helyezze be a vezérműtengely fogaskerék kulcsát. Szerelje fel a fogaskereket és húzza meg 80 Nm nyomatékkal. Eközben tartsa a fogaskereket egy megfelelő csappal.
Helyezze a fogasszíjat a fogaskerékre. Győződjön meg arról, hogy a közbenső tengely és az ékszíjtárcsa megfelelően van felszerelve.
Húzza fel a fogasszíjat.
Használjon új tömítést a hengerfejfedélhez, óvatosan húzza meg a hengerfejfedél csavarjait 10 Nm nyomatékkal.
5 hengeres motor.
Szerelje be a gyújtáselosztót.
Szerelje fel a szívócső tetejét.
Szerelje fel a fogasszíj fedelét.
Szerelje be a légszűrőt.
Figyelem: ha új szelepeket szereltek be, a motort körülbelül 30 percig nem szabad beindítani, különben a szelepek összeütközhetnek a dugattyúkkal.
Látogatói megjegyzések