Подешавање нивоа горива у коморама за пловак
Скините поклопац карбуратора и окрените га.
Измерите растојање између равни поклопца карбуратора и доње тачке пловака, која за 1. комору треба да буде унутар 28±1 мм, за 2. комору - 30±1 мм. Ако не одговара овоме, подесите жељену величину савијањем језика полуга за пловак.
Подешавање хладног празног хода
Загрејте мотор на радну температуру.
Повежите тахометар.
Зауставите мотор.
Уклоните филтер за ваздух.
Отворите пригушни вентил 1. коморе и затворите ваздушну клапну притиском на брег за отварање вентила за гас (види фотографију).
Отпустите пригушни вентил 1. коморе.
Покрените мотор без притискања педале гаса.
Измерите брзину радилице, која треба да буде унутар 3350-3450 обртаја у минути.
Ако је потребно, подесити стартни зазор пригушног вентила 1. коморе рестриктивним завртњем који се ослања на профилисану гредицу пригушне клапне која се лагано отвара.
Почетни размак мора бити унутар 0,65±0,052 мм.
Подешавање почетног зазора ваздушне клапне
Скините поклопац стартера.
Потпуно отворите пригушни вентил тако што ћете поставити зупчанику мало отворену и вентил за гас на одговарајући профил.
Повежите вакуум мерач и вакуум пумпу на актуатор ваздушне клапне и створите вакуум од 100 мбар у пнеуматском актуатору.
Ако је актуатор ваздушне клапне затворен, вакуум не сме да се смањи за више од 5 мбар у минути и смањиће се испод 40 мбар.
Доведите вакуум у пнеуматском актуатору ваздушне клапне на 200-300 мбар.
Користите сет мерача за мерење да измерите почетни зазор првог степена ваздушне клапне, који треба да буде унутар 1,8±0,15 мм.
По потреби подесите потребан зазор помоћу завртња за подешавање хода мембране пнеуматског актуатора која се налази на његовом поклопцу.
Затворите атмосферски отвор пнеуматског актуатора ваздушне заклопке чепом, створите вакуум од 200 мбар у пнеуматском актуатору, који, ако је пнеуматски актуатор затегнут, мора остати непромењен најмање 1 минут.
Користите сет мерача за мерење да измерите почетни зазор другог степена ваздушне клапне, који треба да буде унутар 3,9±0,15 мм.
У случају одступања од норме, подесите одговарајући зазор помоћу завртња за подешавање хода дијафрагме пнеуматског актуатора који се налази на крају шипке покретача ваздушне клапне.
Подешавање отварања гаса 1. коморе
Положај пригушног вентила 1. коморе се подешава у фабрици, међутим, ако је подешавање нарушено, може се вратити на следећи начин:
- уклоните утикач завртња за заустављање гаса;
- уклоните граничник ручице за управљање гасом са профилисане ручице за управљање пригушивачем, потпуно отварајући пригушницу за ово;
- одврните гранични завртањ тако да не додирује ручицу за управљање гасом;
- отворени гас;
- заврните гранични завртањ док не додирне ручицу за управљање гасом, а затим га зашрафите још једном ¼ обрта. Ако је отвор за гас правилно подешен, размак између граничног завртња и ручице за управљање гасом треба да буде 0,05 мм;
- уградите нови утикач на завртањ за заустављање гаса.
Подешавање отвора за гас 2. коморе
Положај гаса 2. коморе је фабрички подешен, међутим, ако је подешавање нетачно, може се вратити на следећи начин:
- одврнути рестриктивни завртањ вентила за гас 2. коморе тако да се удаљи од граничника, затим заврнути рестриктивни завртањ тако да једва додирује граничник;
- одвојите шипку од пнеуматског актуатора пригушног вентила 2. коморе;
- окрените завртањ за заустављање ¼ промет;
- закључајте гранични завртањ специјалним лепком или бојом.
Подешавање пумпе за убрзање
Уклоните карбуратор.
Потпуно увуците покретну шипку дрбс-селион пнеуматског актуатора клапне 1. коморе и окрените брег отвора лептира за гас 1. коморе тако да отпустите гас и потпуно га отворите.
Ставите чашу испод карбуратора.
Глатко потпуно отворите и затворите вентил за гас 1. коморе десет пута, чиме се активира акцелераторска пумпа.
Измерити количину горива у чаши, која треба да буде 10±1,5 цм3, тј. 1,0±0,15 цм3 у једном циклусу.
Ако је потребно, подесите жељене перформансе акцелераторске пумпе померањем гребена погона пумпе на ручици за управљање гасом 1. коморе.
Подешавање полуге гаса 2. коморе
Уклоните карбуратор.
Поставите вентиле за гас обе коморе у положај празног хода топлог мотора: ваздушна клапна мора бити отворена, а вентили за гас затворени.
Измерити слободан ход ручице за управљање гасом 2. коморе на виљушку њеног погона, који треба да буде у границама 1,00±0,20 мм у смеру затварања и 1,20±0,20 мм у смеру отварања. Ако је потребно, подесите слободан ход полуге савијањем ивица виљушке.
Уградите карбуратор и подесите мотор у празном ходу.
Коментари посетилаца