Повлачење
Уклоните делове предњег дела мотора, урадите следеће:
Уклоните све погонске каишеве прикључка.
Скините горњи штитник зупчастог ремена.
Фломастером означите смер ротације зупчастог каиша на његовој спољној страни ако каиш треба да се поново монтира.
Покрените мотор док клип број 1 не буде у ТДЦ. У овом случају, назначене ознаке морају се подударати (1, 2, 3, 4).
Отпустите вијке пригушивача вибрација. Са уграђеним мотором, укључите брзину и повуците паркирну кочницу или користите утичницу да држите вијак зупчаника радилице и одврните завртње пригушивача вибрација. Када је мотор уклоњен, блокирајте замајац на прстенастом зупчанику.
Скините доњи штитник зупчастог ремена. Његове тачке причвршћивања су означене бројевима (1, 2, 3, 4).
Отпустите матицу затезача зупчастог ремена. Ово захтева ТОРКС кључ (Т45). Притисните затезач каиша надоле у правцу стрелице да олабавите зупчасти каиш и уклоните каиш са зупчаника. Ако треба да се поново инсталира, појас се не сме савијати или увијати.
Инсталација
За подешавање затезача појаса потребан је посебан кључ.Ово је дигитални кључ који се убацује у оба отвора на затезном ваљку. Овај кључ производе разне компаније, Хазет га означава бројем 2587.
Приликом уградње новог зупчастог каиша, ознаке за поравнање морају се подударати, као што је описано у тексту. Мотор мора бити на собној температури да би се каиш правилно затезао. Приликом уградње зупчастог ремена потребно је извршити следеће радње:
Уградите зупчасти каиш на зупчанике радилице и међувратила без савијања. Приликом постављања старог појаса, пратите правац његове ротације.
Привремено ставите пригушивач вибрација и причврстите га једним завртњем. Да бисте спречили окретање мотора, ознака за поравнање (ТДЦ) на зупчанику брегасте осовине (лево) треба да буде насупрот стрелице на заштитном поклопцу каиша, и уреза на пригушивачу вибрација и ознаке за поравнање на зупчанику средњег вратила (на десној страни) треба да буду окренути једно према другом. Ако се све поклапа, ставите каиш на зупчаник брегастог вратила.
Сада морате затегнути појас. За ово постоји посебан кључ (MATRA V 159) уметните у затезач појаса и померите се у правцу стрелице док не буде могуће ротирати каиш између зупчаника брегастог вратила и међувратила за 90°, држећи га између кажипрста и палца. У овом положају затегните 2 вијка (1) обртни момент 20 Нм.
Окрените радилицу за 2 пуна окрета и проверите да ли је напетост и даље исправна.
Уклоните пригушивач вибрација и поставите поклопац зупчастог ремена.
Сада поправите пригушивач вибрација и затегните његове вијке. Подмажите навоје и главе вијака уљем. Док држите радилицу, затегните завртње до 90 Нм и из овог положаја затегните још 90°у 2 пролаза.
Уградите све погонске каишеве. Инсталирајте предње делове аутомобила.
5-цилиндарски мотор са зупчастим ременом
1 појас
2 Горњи поклопац за појас
3 Ременица и ланчаник (зупчаник) састављен.
4 Заптивка
5 Вентил за смањење притиска уља
6 Пумпа за уље
7 Гаскет
8 Зупчаници пумпе за уље (заменити у паровима)
9 Поклопац
10 Спацер
11 Сунђер задњи поклопац појаса
12 Зупчасти ланчаник
Повлачење
Одвојите жицу са минуса АБ. Користећи велики вијак на ланчанику радилице, окрените радилицу. тако да је клип цилиндра број 1 у ТДЦ за такт компресије. Поравнајте ознаку "О" са ознаком на кућишту. Ако каиш није прескочио, ознака за поравнање на задњој страни ланчаника брегастог вратила ће се поравнати са горњом левом ивицом поклопца вентила.
Скините погонске каишеве алтернатора и А/Ц компресора.
Скините горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
Отпустите завртње водене пумпе да бисте је окренули у смеру казаљке на сату.
Повуците зупчани ремен са ланчаника.
Инсталација
Ако је потребно, окрените брегасто вратило тако да се ознака на задњој страни ланчаника поравна са левом ивицом заптивке главе цилиндра.
Ако је потребно, поравнајте ознаку "0" са ознаком на поклопцу.
Уградите зупчасти каиш и окрените пумпу за воду у смеру супротном од казаљке на сату да бисте затегли каиш. Затегните завртње водене пумпе на 20 Нм.
Пажња. Зупчасти ремен је правилно затегнут када се може уврнути за 90°на средини између зупчаника брегастог вратила и водене пумпе. Уверите се да каиш није заглавио између пумпе за уље и ланчаника када постављате пригушивач вибрација.
Уградите поклопце зупчастог ремена и затегните завртње до 10 Нм.
Уградите каишеве алтернатора и компресора клима уређаја. Ови појасеви су правилно затегнути када се могу савити 10 мм у средини.
Коментари посетилаца