Лево: Босцх генератор (стара верзија, поглед позади):
1 - Б + веза (до батерије);
2 - 0+ веза (на индикатор напуњености батерије);
3 - регулатор напона;
4 - кондензатор за сузбијање буке.
Десно: Босцх генератор нове генерације препознаје се по поклопцу (1). Положај (2) показује Б+ кабл за батерију.
Када је контакт укључен, напон се примењује на терминал 15. Алтернатор, међутим, још не ради и стога Д+ контакт без напајања делује као «минус». Индикатор трепери јер постоји разлика потенцијала између мреже на возилу, која се напаја из батерије, и генератора у празном ходу.
Ако је мотор покренут и генератор је достигао потребну брзину за пуњење, регулатор напона га повезује са мрежом на возилу. Напајање се сада напаја са терминала 15 и додатно са терминала Д+. Када нема разлике потенцијала, индикатор пуњења се гаси.
Када је паљење укључено, треба да упали индикатор пуњења «пре-узбудити» генератор. Само у овом случају, генератор ће моћи да производи струју већ при малим брзинама. Међутим, предузбуђење је неопходно само када се генератор први пут покрене.
Коментари посетилаца