Motor diesel 1.9-I-110 CP la numărul 4 BYN 002 887
Verificare curea dințată
Eliberați cele două cleme de fixare ale protecției curelei dințate superioare și trageți în sus și înainte de protecție până când cureaua dințată este vizibilă.
Marcați cureaua cu cretă, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru șurubul de fixare a scripetei până când semnul reapare, în timp ce se verifică vizual starea curelei. Următoarele defecte pot fi găsite pe cureaua dințată:
- uzura sau ciobirea dinților;
- uzură sau delaminare pe suprafața exterioară a curelei dințate;
- uzură sau deteriorare pe o parte a curelei;
- fisuri pe suprafața exterioară a curelei dințate;
- pete de ulei sau urme grase pe cureaua de distribuție.
Dacă există defecte la cureaua dințată, aceasta trebuie înlocuită.
Măsurați lățimea curelei dințate (vezi fig. 1.20). Dacă cureaua are o lățime mai mică de 22 mm, aceasta trebuie înlocuită.
Opriți carcasa superioară a curelei dințate și fixați cu două cleme.
Înlocuirea curelei dințate
La motorul 2.5-I-TDI, două curele dinţate trebuie înlocuite.
Pe motorul 2.8-1 pe benzină și motorul 1.9-I-TDI, cu excepția motorului de 110 CP. de la numarul 4 BYN 002 888 este necesara si inlocuirea intinzatorului curelei dințate.
Intervalele de înlocuire a curelei de distribuție sunt diferite în funcție de tipul de motor.
Operațiile de înlocuire a curelelor dințate și a întinzătoarelor sunt prezentate în capitolul 2 «Motoare».
Verificarea curelei dințate la motorul 2.5-I-TDI
Motorul 2.5-I-TDI are două curele dintate, una pentru antrenarea arborilor cu came și cealaltă pentru antrenarea pompei de combustibil. Curelele de distribuție trebuie verificate la fiecare 30.000 km și trebuie înlocuite cel târziu după 120.000 km.
Scoateți carcasa superioară a unei curele de viteze.
Verificați starea curelelor de distribuție (vezi mai sus verificarea curelei dinţate la un motor diesel 1,9-1110 CP.).
Înlocuiți curelele dințate, vezi capitolul 2 «Motoare».
Verificați tensiunea curelei dințate a pompei de combustibil. Eticheta 1 (orez. 1.21) rola de tensionare trebuie aliniată cu indicatorul 2. În caz contrar, reglați tensiunea curelei dințate, vezi capitolul 2 «Motoare».
Stabiliți carcasa superioară a unei curele de viteze.
Comentariile vizitatorilor