De obicei, pomparea se efectuează folosind un dispozitiv special. Cu toate acestea, sistemul de frânare poate fi aerisit folosind pedala de frână, aceasta va necesita un asistent.
Dacă este necesară purjarea întregului sistem, fiecare cilindru de frână a roții trebuie să fie purjat.
Dacă s-a efectuat doar o deconectare parțială a sistemului de frânare hidraulică și s-au luat măsurile de precauție corespunzătoare, este suficient să purjați doar această parte a sistemului.
Instruire. Dacă una dintre secțiunile băncii de alimentare cu lichid de frână este fără lichid de frână (de exemplu, scurgeri de frână), din motive de siguranta, este necesara aerisirea intregului sistem de franare. Secvență de sângerare: 1. Etrier dreapta spate; 2. Etrier stânga spate; 3. Etrier dreapta fata; 4. Etrier față stânga.
Atenţie
- Supapele de purjare trebuie deschise cu mare atenție pentru a nu le rupe. Se recomandă aplicarea unui agent de îndepărtare a ruginii pe fitinguri cu aproximativ două ore înainte de amorsare.
- Dacă fitingurile de aerisire se rotesc cu dificultate, este necesar să se scurgă sistemul de frânare la o stație de service. În timpul pompării, este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului de frână din rezervor.
- Nivelul lichidului nu trebuie să ajungă la fundul rezervorului, deoarece aerul va intra în sistem prin rezervor. Adăugați numai lichid de frână proaspăt.
- Scoateți capacul de praf de la purgatorul cilindrului roții, curățați-l și puneți un furtun transparent curat pe el, coborâți celălalt capăt într-un recipient parțial umplut cu lichid de frână. Recipientul trebuie să fie la cel puțin 300 mm deasupra orificiului de scurgere. Acest lucru împiedică intrarea aerului în cilindru prin filetele șuruburilor de purjare.
- Asistentul trebuie să apese pedala de frână de 3-5 ori cu un interval de 2-3 secunde pentru a crește presiunea în sistemul de frânare. La apăsare, trebuie simțită o rezistență crescândă a pedalei de frână.
- Când se atinge o presiune suficientă, apăsați pedala de frână până la capăt și mențineți-o în această poziție.
- Deșurubați șurubul de purjare o jumătate de tură cu o cheie.
- Continuând să apăsați pedala, forțați lichidul din sistem împreună cu aerul prin furtun într-un recipient. În același timp, asigurați-vă că capătul furtunului este constant în vas, sub nivelul lichidului de frână (vezi fig. 11.16).
- După ce pedala și-a atins poziția complet înainte și lichidul a încetat să curgă prin furtun, înșurubați șurubul de aerisire până la capăt
- Repetați aceste operațiuni pe acest cilindru de frână până când aerul din furtun se oprește.
- Ștergeți supapa de purjare și instalați capacul de protecție.
- Repetați aceste operații pentru alte roți.
- Dacă nu există aer în sistemul de frânare, pedala ar trebui să parcurgă aproximativ jumătate din cursa sa. Pentru a elimina influența amplificatorului de frânare cu vid asupra purgării frânelor, efectuați eliminarea aerului cu motorul oprit.
Comentariile vizitatorilor