1 - glisor distribuitor
2 - anteră
3 - șaibă de blocare
4 - pin
5 - ecranul plăcii rotorului
6 - șaibe elastice
7 - mașină de spălat
8 - suport
Nu instalați cu boot-ul scos, ca în caz contrar, plăcile ecranului rotorului pot fi deteriorate.
9 - mufa de conectare.
Când conectați și deconectați, contactul trebuie oprit
10 - cap de suport
11 - priză conector
12 - Senzor Hall, lubrifiați ușor suprafețele lagărelor.
13 - mașină de spălat
14 - placa principală
15 - distribuitor de aprindere
16 - mecanismul cu membrană al controlerului de sincronizare a aprinderii în vid
17 - șurub de strângere, 25 Nm
Figura prezintă distribuitorul de aprindere al sistemului TSZ-H.
18 - suport
19 - pecete
Demontarea completă a distribuitorului de aprindere este necesară doar pentru reparații majore.
Retragere
Deconectați cablul de împământare al bateriei.
Instalarea motorului la PMS al pistonului primului cilindru
Puneți transmisia în poziție neutră și acționați frâna de mână.
Cu ajutorul unui cap înlocuibil SW 19, arborele cotit este rotit de șurubul central al scripetei în sensul acelor de ceasornic până când crestătura de pe scripete coincide cu săgeata de pe capacul curelei de distribuție -B-. Etichetați simultan "DESPRE" pe volanta din carcasa ambreiajului cu muchia de referinta -A-.
Atenție: În funcție de model, poate fi necesar un cap de schimb mai lung înainte de a porni motorul, de exemplu, HAZET880TZ-19c3/8" conduce.
Verificați dacă semnul de pe angrenajul arborelui cu came se potrivește cu marginea superioară a capacului, în caz contrar rotiți arborele cotit cu o tură. Pentru a face acest lucru, porniți treapta a 4-a sau a 5-a și avansați mașina. sau ridicați partea din față a mașinii, înlocuiți caprele și, cu treapta cuplată, întoarceți roata din față.
Motor 90, 115 CP, denumiri PM (de la 8,90), AAD
Verificați dacă semnul de pe angrenajul arborelui cu came se potrivește cu săgeata de pe capacul curelei dințate, de sus, altfel rotiți arborele cotit cu o tură. Pentru a face acest lucru, porniți treapta a 4-a sau a 5-a și mutați mașina sau ridicați partea din față a mașinii, înlocuiți caprele și, cu treapta cuplată, întoarceți roata din față.
Deconectați cablul de aprindere de la distribuitor sau scoateți capacul distribuitorului decupând suportul de montare din lateral cu o șurubelniță.
Deconectați furtunul diafragmei de sincronizare a aprinderii cu vid de la distribuitor.
Deșurubați șurubul de prindere de pe baza distribuitorului, scoateți suportul și scoateți distribuitorul.
Atenție: Nu schimbați poziția arborelui cotit al motorului cu distribuitorul scos.
Instalare
Înainte de instalare, verificați dacă arborele cotit este în poziția PMS a pistonului primului cilindru. Aceasta înseamnă că semnele de pe scripetele arborelui cotit trebuie să se potrivească în același timp (serif și săgeată) sau volanta ("DESPRE" și marginea de referință) și angrenajele arborelui cu came (crestătură și margine).
În orificiul distribuitorului, puneți știftul arborelui pompei de ulei paralel cu arborele cotit (axa longitudinală a motorului).
Motor 90, denumiri PM (de la 8,90)
După cum se arată în figură, canelul trunionului pompei de ulei trebuie instalat în linie dreaptă cu orificiul filetat adiacent.
Instalați glisorul distribuitorului astfel. astfel încât semnul de pe limbă să fie deasupra riscului de pe marginea carcasei distribuitorului. Pentru aceasta, cizma trebuie scoasă.
Introduceți distribuitorul în această poziție. Fixați suporturile cu șurubul de prindere. Nu uita sigiliul.
Scoateți glisorul distribuitorului, puneți-vă portbagajul și introduceți glisorul înapoi. Rotiți ușor înainte și înapoi pentru a verifica dacă glisorul se fixează în poziție.
Curățați interiorul capacului distribuitorului.
Puneți furtunul pe mecanismul membranei.
Conectați cablul de împământare al bateriei.
Reglați momentul aprinderii.
Comentariile vizitatorilor