Ordin de executare
1. Curățați toate piesele de pornire.
2. Verificați starea înfășurării statorului. Aplicați curent alternativ de 220 V la un contact al lămpii de control.
3. Conectați celălalt contact al lămpii la carcasa statorului. Conectați al doilea fir de la sursa de curent la unul dintre bornele înfășurării statorului. În acest caz, lampa nu ar trebui să se aprindă.
4. Dacă lampa este aprinsă, izolația înfășurării este deteriorată. În acest caz, înlocuiți înfășurarea sau statorul. Verificați și a doua înfășurare.
5. Examinați ancora. Dacă colectorul este murdar sau există urme, zgârieturi etc. pe el, șlefuiți colectorul cu nisip fin de sticlă. Cu o rugozitate semnificativă a colectorului sau proeminență de mica între plăcile sale, prelucrați colectorul pe un strung și apoi șlefuiți-l cu șmirghel fin de sticlă.
6. Diametrul minim admisibil al colectorului pentru demarorul EF 12V 095kW este de 33,6 mm, pentru demarorul DW 12V 1,1kW este de 31,2 mm. Dacă, ca urmare a rotării, diametrul colectorului este mai mic decât cel specificat, înlocuiți ancora. Deplasarea maximă admisă a colectorului în raport cu știfturile arborelui este de 0,03 mm.
7. Dacă pe arborele armăturii se găsește un strat galben de la rulment, îndepărtați-l cu șmirghel fin, deoarece acest lucru poate duce la blocarea angrenajului pe arbore.
8. Verificați fiabilitatea lipirii cablurilor de înfășurare a armăturii la plăcile colectoare. Inspectați înfășurarea de la capetele armăturii, diametrul înfășurării ar trebui să fie mai mic decât pachetul de fier al armăturii, altfel armătura ar trebui înlocuită.
9. Verificați starea înfășurării armăturii cu o lampă. Aplicați curent alternativ de 220 V la un contact al lămpii.
10. Conectați celălalt contact al lămpii la carcasă. Conectați al doilea fir de la sursa de curent la placa colectorului și miezul armăturii. Lampa nu trebuie să se aprindă.
11. Dacă lampa este aprinsă, atunci există un scurtcircuit în înfășurarea armăturii sau placa colector aprinsă «masa». În acest caz, înlocuiți ancora.
12. Puneți motorul de pornire pe arborele armăturii, acesta ar trebui să se miște liber, fără blocare, de-a lungul canelurilor arborelui armăturii. În timp ce țineți ancora, rotiți angrenajul de pornire în ambele direcții. În sensul acelor de ceasornic, angrenajul ar trebui să se rotească liber, iar în sens invers acelor de ceasornic, nu ar trebui să se rotească. În caz contrar, înlocuiți unitatea.
13. Armatura releului de tracțiune trebuie să se miște liber în carcasă, fără blocare. Verificați șuruburile de contact. Curățați capetele arse ale șuruburilor cu un șmirghel fin.
14. În caz de ardere severă a capetelor, rotiți șuruburile cu 180°, astfel încât să fie apăsate pe discul de contact cu partea nearsă. Dacă suprafața discului de contact este foarte uzată, acesta poate fi rotit cu partea neuzată către șuruburile de contact.
15. Verificați mișcarea periilor în suportul periilor. Ar trebui să se miște cu ușurință, fără a se bloca.
16. Verificați fiabilitatea fixării suporturilor pentru perii, suporturile nu trebuie să atârne. Suporturile periilor izolate nu trebuie scurtcircuitate la «masa» (verifica cu lumina de testare).
17. Capetele arcurilor trebuie să apese pe mijlocul periei. Înlocuiți periile uzate până la o înălțime de 11,5 mm la demarorul EF 12V 095kW și 8,0 mm la demarorul DW 12V 1.1kW.
18. Inspectați capacele demarorului. Dacă se găsesc fisuri pe ele, capacele trebuie înlocuite. Dacă bucșele din capace, pe care se rotește arborele armăturii, sunt uzate sau prezintă zgârieturi, cochilii etc., înlocuiți capacele cu bucșe defecte.
19. La demarorul DW 12V 1.1kW, inspectați cutia de viteze. Dacă dinții angrenajului sunt uzați sau rupti sau dacă cutia de viteze face zgomot în timpul funcționării, aceasta trebuie înlocuită.
Comentariile vizitatorilor