lampka sygnalizacyjna wstępnego nagrzewania. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu w pojazdach z silnikiem Diesla i gaśnie po rozgrzaniu komór cylindrów przez świece żarowe. Lampka wstępnego podgrzewania świeci się dłużej po uruchomieniu zimnego silnika.
Podczas podgrzewania i uruchamiania silnika nie włączaj urządzeń, które zużywają dużą ilość energii elektrycznej, aby uniknąć przeciążenia akumulatora. Silnik uruchamia się natychmiast po zakończeniu podgrzewania.
Jeśli lampka nie gaśnie, oznacza to, że wystąpiła usterka w systemie podgrzewania. Aby znaleźć przyczyny i usunąć usterkę, skontaktuj się z warsztatem.
kierunkowskazy na przyczepie.
lampka ostrzegawcza świateł postojowych.
lampka kontrolna kontroli wysokości jazdy. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Jeśli lampka miga po uruchomieniu silnika, oznacza to opuszczenie tylnej części samochodu (np. po długim okresie bezczynności). Po ustawieniu określonej wysokości jazdy, lampka natychmiast zgaśnie. Migająca lampka po uruchomieniu silnika może również wskazywać, że wysokość jazdy jest zbyt wysoka. Jeśli lampka sygnalizacyjna świeci się stale, oznacza to awarię systemu; musisz udać się do specjalistycznego warsztatu.
lampka ostrzegawcza kontroli stabilności (ESP). Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po sprawdzeniu układu. Lampka miga podczas jazdy, gdy działa układ ESP. Jeśli lampka pozostaje zapalona, oznacza to awarię systemu ESP lub ABS.
kontrolka immobilizera.
lampka ostrzegawcza świateł drogowych.
kierunkowskazy. Lampka sygnalizacyjna miga synchronicznie z kierunkowskazem. Jeśli jeden ze wskaźników ulegnie awarii, światło miga dwa razy częściej.
lampka sygnalizacyjna sterownika silnika. Zapalenie się tej kontrolki oznacza awarię jednostki sterującej silnika. Należy natychmiast skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.
kontrolka poduszki powietrznej. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Jeśli przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona, po włączeniu zapłonu lampka najpierw zapala się na około 4 sekundy, następnie miga przez 15 sekund i gaśnie. Jeśli po włączeniu zapłonu lampka nie zapala się lub zapala się, gdy silnik pracuje, oznacza to awarię systemu poduszek powietrznych. W takim przypadku należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.
Lampka ostrzegawcza ABS. Lampka zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu, potwierdzając, że system działa. Jeśli pozostaje zapalona lub zapala się podczas jazdy, oznacza to usterkę. Zaleca się kontakt ze specjalistycznym warsztatem. W przypadku awarii układu przeciwblokującego (ABS), układ hamulcowy działa jak układ hamulcowy pojazdów bez ABS.
Układ ABS współpracuje z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego EDS. Gdy układ ABS jest wyłączony, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego jest również wyłączona.
lampka ostrzegawcza hamulca postojowego.
Lampka ta wskazuje położenie dźwigni hamulca postojowego. Gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty, lampka zapala się i gaśnie po zwolnieniu hamulca postojowego.
kontrolka ładowania baterii. Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli lampka zapala się podczas jazdy, oznacza to niski poziom naładowania akumulatora. Konieczne jest wyłączenie wszystkich obecnych odbiorców, z wyjątkiem najbardziej niezbędnych. Przyczyną braku ładowania może być przerwany przewód, poluzowane zaciski akumulatora, zerwany lub poluzowany pasek alternatora lub awaria generatora. Jazda z lub bez luźnego paska alternatora jest zabroniona.
Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa. Lampka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, przypominając o zapięciu pasów bezpieczeństwa.
lampka kontrolna układu hamulcowego otwartych drzwi/bagażnika. Lampka miga, gdy poziom płynu hamulcowego jest niski lub układ ABS działa nieprawidłowo. Poziom płynu hamulcowego należy sprawdzać i uzupełniać.
lampka sygnalizacyjna temperatury/poziomu płynu chłodzącego. Jeśli lampka zapala się przy pracującym silniku, oznacza to, że silnik się przegrzał lub poziom płynu chłodzącego spadł poniżej zalecanego poziomu. W takim przypadku konieczne jest zatrzymanie się, wyłączenie silnika, sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego iw razie potrzeby uzupełnienie płynu chłodzącego.
lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju silnikowego. Jeśli lampka miga, należy się zatrzymać, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby uzupełnij olej silnikowy. Jeśli poziom oleju silnikowego jest normalny, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem. Nie zaleca się uruchamiania silnika.
Przycisk resetowania/przycisk sterowania
Przycisk sterujący jest przeznaczony do wykonywania następujących czynności:
- kontrola wskazań znaków;
- wyświetlanie rekomendacji (wiadomości) dla kierowcy.
Krótkie naciśnięcie przycisku sterującego przy włączonym zapłonie powoduje sekwencyjne wywołanie wyświetlania wszystkich symboli ostrzegawczych. Sprawdzanie działania układu można przeprowadzić zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy silniku pracującym z prędkością nie większą niż 5 km / h.
W przypadku usterki pierwszego stopnia kontrola wyświetlania symboli nie jest możliwa.
Wyświetlanie rekomendacji (wiadomości) dla kierowcy
Gdy na wyświetlaczu pojawi się jeden z symboli pierwszego stopnia pierwszeństwa, jako pomoc dla kierowcy mogą zostać wyświetlone zalecenia. Na przykład, «MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN» (Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom oleju silnikowego).
Aby wyświetlić komunikat, naciśnij przycisk sterujący. Po 5 sekundach od zwolnienia przycisku wyświetlanie tekstu komunikatu zatrzymuje się.
Komentarze gości