Пры выкананні папярэдняга разагравання і запуску рухавіка не варта ўключаць прыборы, якія спажываюць вялікую колькасць электраэнергіі ў пазбяганне перагрузкі акумулятара. Запуск рухавіка выконваецца адразу пасля завяршэння папярэдняга разагравання.
Калі лямпачка не згасае, тое гэта азначае наяўнасць няспраўнасці ў сістэме папярэдняга разагравання. Для высвятлення чыннікаў і ўхіленні няспраўнасці звернецеся ў майстэрню.
сігнальная лямпачка сістэмы падтрымання курсавой устойлівасці (ESP). Лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля праверкі працаздольнасці сістэмы. Лямпачка міргае падчас руху пры працы прылады ESP. Калі лямпачка гарыць стала, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці сістэмы ESP або ABS.
сігнальная лямпачка падушкі бяспекі. Лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае праз некалькі секунд пасля запуску рухавіка. Калі падушка бяспекі пярэдняга пасажыра адключаная, то пры ўключэнні запальвання лямпачка спачатку гарыць прыкладна 4 секунды, затым міргае 15 секунд і згасае. Калі пры ўключэнні запальвання
лямпачка не загараецца ці загараецца пры працавальным рухавіку, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці сістэмы падушак бяспекі. У гэтым выпадку неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню.
Сістэма ABS функцыянуе сумесна з сістэмай электроннага блакавання дыферэнцыяла EDS. Пры адключэнні ABS сістэма электроннага блакавання дыферэнцыяла таксама адключаецца.
Гэтая лямпачка адлюстроўвае становішча рычага стаяначнага тормазу. Пры зацягнутым стаяначным тормазе лямпачка загараецца і згасае пры адпушчэнні стаяначнага тормазу.
сігнальная лямпачка непрышпіленага рамяня бяспекі. Лямпачка загараецца на некалькі 1 секунд пасля ўключэння запальвання для нагадвання прышпіліць рамяні бяспекі.
сігнальная лямпачка тэмпературы/узроўня ахладжаючай вадкасці. Калі лямпачка загараецца пры працавальным рухавіку, тое гэта сведчыць аб перагрэве рухавіка ці падзенні ўзроўня астуджальнай вадкасці ніжэй загаданага значэння. У гэтым выпадку неабходна спыніцца, заглушыць рухавік, праверыць узровень астуджальнай вадкасці і, пры неабходнасці, даліць вадкасць.
Кнопка скіду/кантрольная кнопка
Кантрольная кнопка прызначана для выканання наступных дзеянняў:
- кантроль індыкацыі сімвалаў;
- выснова на дысплей рэкамендацый (паведамленняў) для кіроўцы.
Непрацяглым націскам на кантрольную кнопку пры ўключаным запальванні выконваецца паслядоўны выклік на дысплей усіх папераджальных знакаў. Праверка працы сістэмы можа выконвацца як пры заглушаным, так і пры які працуе рухавіку пры хуткасці руху не больш за 5 км/гадзіна.
Пры наяўнасці няспраўнасці першай ступені кантроль індыкацыі сімвалаў немагчымы.
Выснова на дысплей рэкамендацый (паведамленняў) для вадзіцеля
Пры з'яўленні на дысплеі аднаго з сімвалаў першай ступені прыярытэту ў якасці дапамогі вадзіцелю могуць выводзіцца рэкамендацыі. Напрыклад, "MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" (Заглушыце рухавік і праверце ўзровень маторнага масла).
Для вываду паведамлення варта націснуць на кантрольную кнопку. Праз 5 секунд пасля адпушчэння кнопкі індыкацыя тэксту паведамлення спыняецца.
