сігнальная лямпачка папярэдняга разагравання. Лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання на аўтамабілях з дызельным рухавіком і згасае пасля прагрэву свечкамі напальвання камер цыліндраў. Лямпачка папярэдняга разагравання пры запуску халоднага рухавіка гарыць даўжэй.
Пры выкананні папярэдняга разагравання і запуску рухавіка не варта ўключаць прыборы, якія спажываюць вялікую колькасць электраэнергіі ў пазбяганне перагрузкі акумулятара. Запуск рухавіка выконваецца адразу пасля завяршэння папярэдняга разагравання.
Калі лямпачка не згасае, тое гэта азначае наяўнасць няспраўнасці ў сістэме папярэдняга разагравання. Для высвятлення чыннікаў і ўхіленні няспраўнасці звернецеся ў майстэрню.
сігнальныя лямпачкі паказальнікаў павароту на прычэпе.
сігнальная лямпачка стаяначных агнёў.
сігнальная лямпачка рэгулятара дарожнага прасвету. Лапачка загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае праз некалькі секунд пасля запуску рухавіка. Калі лямпачка міргае пасля запуску рухавіка, тое гэта сведчыць аб апусканні задняй часткі аўтамабіля (напрыклад, пасля працяглага прастою). Пасля ўсталёўкі вызначанага дарожнага прасвету лямпачка адразу загасне. Мігценне лямпачкі пасля запуску рухавіка можа таксама сведчыць аб занадта высокім дарожным прасвеце. Калі сігнальная лямпачка гарыць увесь час, тое гэта паказвае на няспраўнасць сістэмы; неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню.
сігнальная лямпачка сістэмы падтрымання курсавой устойлівасці (ESP). Лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля праверкі працаздольнасці сістэмы. Лямпачка міргае падчас руху пры працы прылады ESP. Калі лямпачка гарыць стала, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці сістэмы ESP або ABS.
сігнальная лямпачка імабілайзера.
сігнальная лямпачка далёкага святла фар.
сігнальныя лямпачкі паказальнікаў павароту. Сігнальная лямпачка міргае сінхронна з паказальнікам павароту. Пры няспраўнасці аднаго з паказальнікаў лямпачка міргае ў два разы часцей.
сігнальная лямпачка блока кіравання рухавіком. Калі загараецца дадзеная лямпачка, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці блока кіравання рухавіком. Неабходна неадкладна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню.
сігнальная лямпачка падушкі бяспекі. Лямпачка загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае праз некалькі секунд пасля запуску рухавіка. Калі падушка бяспекі пярэдняга пасажыра адключаная, то пры ўключэнні запальвання лямпачка спачатку гарыць прыкладна 4 секунды, затым міргае 15 секунд і згасае. Калі пры ўключэнні запальвання лямпачка не загараецца ці загараецца пры працавальным рухавіку, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці сістэмы падушак бяспекі. У гэтым выпадку неабходна звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню.
сігнальная лямпачка ABS. Лямпачка загараецца на кароткі час пры ўключаным запальванні, пацвярджаючы працаздольнасць сістэмы. Калі яна працягвае гарэць ці загараецца падчас руху, гэта паказвае на наяўнасць няспраўнасці. Рэкамендуецца звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню. Пры адмове антыблакіровачнай сістэмы ABS тармазная сістэма функцыянуе як тармазная сістэма аўтамабіляў без ABS.
Сістэма ABS функцыянуе сумесна з сістэмай электроннага блакавання дыферэнцыяла EDS. Пры адключэнні ABS сістэма электроннага блакавання дыферэнцыяла таксама адключаецца.
сігнальная лямпачка стаяначнага тормазу.
Гэтая лямпачка адлюстроўвае становішча рычага стаяначнага тормазу. Пры зацягнутым стаяначным тормазе лямпачка загараецца і згасае пры адпушчэнні стаяначнага тормазу.
сігнальная лямпачка зарадкі акумулятара. Лямпачка загараецца пры ўключаным запальванні і згасае пасля запуску рухавіка. Калі лямпачка загараецца падчас руху, тое гэта сведчыць аб нізкім узроўні зарадкі акумулятара. Неабходна адключыць усе спажыўцы току, акрамя самых неабходных. Чыннікамі адсутнасці зарадкі можа быць абрыў провада, паслабленне клем на канцавоссях акумулятара, абрыў ці паслабленне нацяжэння рамяня генератара ці ж адмова генератара. Рух з саслабленым рамянём генератара ці без яго не дапушчаецца.
сігнальная лямпачка непрышпіленага рамяня бяспекі. Лямпачка загараецца на некалькі 1 секунд пасля ўключэння запальвання для нагадвання прышпіліць рамяні бяспекі.
сігнальная лямпачка незачыненых дзвярэй/багажніка сігнальная лямпачка тармазной сістэмы. Лямпачка міргае пры нізкім узроўні тармазной вадкасці ці няспраўнасці ABS. Узровень тармазной вадкасці неабходна праверыць і папоўніць.
сігнальная лямпачка тэмпературы/ўзроўню астуджальнай вадкасці. Калі лямпачка загараецца пры працавальным рухавіку, тое гэта сведчыць аб перагрэве рухавіка ці падзенні ўзроўня астуджальнай вадкасці ніжэй загаданага значэння. У гэтым выпадку неабходна спыніцца, заглушыць рухавік, праверыць узровень астуджальнай вадкасці і, пры неабходнасці, даліць вадкасць.
сігнальная лямпачка ціску маторнага алею. Калі лямпачка міргае, тое варта спыніцца, заглушыць рухавік і праверыць узровень маторнага алею. Пры неабходнасці маторнае масла даліце. Калі ж узровень маторнага масла ў норме, тое варта звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню. Запускаць рухавік не рэкамендуецца.
Кнопка скіду/кантрольная кнопка
Кантрольная кнопка прызначана для выканання наступных дзеянняў:
- кантроль індыкацыі сімвалаў;
- вывад на дысплей рэкамендацый (паведамленняў) для вадзіцеля.
Непрацяглым націскам на кантрольную кнопку пры ўключаным запальванні выконваецца паслядоўны выклік на дысплей усіх папераджальных знакаў. Праверка працы сістэмы можа выконвацца як пры заглушаным, так і пры які працуе рухавіку пры хуткасці руху не больш за 5 км/гадзіна.
Пры наяўнасці няспраўнасці першай ступені кантроль індыкацыі сімвалаў немагчымы.
Выснова на дысплей рэкамендацый (паведамленняў) для вадзіцеля
Пры з'яўленні на дысплеі аднаго з сімвалаў першай ступені прыярытэту ў якасці дапамогі вадзіцелю могуць выводзіцца рэкамендацыі. Напрыклад, "MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" (Заглушыце рухавік і праверце ўзровень маторнага алею).
Для вываду паведамлення варта націснуць на кантрольную кнопку. Праз 5 секунд пасля адпушчэння кнопкі індыкацыя тэксту паведамлення спыняецца.
Каментары наведвальнікаў