Ogrzewanie rurociągu wlotowego. Lampki ostrzegawcze awaryjnego przegrzania i poziomu płynu chłodzącego
- F4 - włącznik świateł cofania
- F14 - włącznik lampki kontrolnej awaryjnego przegrzania płynu chłodzącego
- F35 - czujnik aktywacji ogrzewania kolektora dolotowego
- F66 - przełącznik awaryjnego wskaźnika poziomu płynu chłodzącego
- G2 - czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
- G6 - elektryczna pompa paliwowa
- G22 - czujnik prędkościomierza
- J81 - przekaźnik ogrzewania kolektora dolotowego
- N3 - Zawór odcinający obejścia powietrza / Lewy zawór odcinający powietrze biegu jałowego
- N51 – Rezystor ogrzewania rury wlotowej
- T5a - złącze 5-stykowe (brązowy, za zestawem wskaźników)
- T10 - złącze 10-stykowe (niebieski, za zestawem wskaźników)
- T10d - złącze 10-stykowe (żółty, za zestawem wskaźników)
- (21) - połączenie z masą w pobliżu pompy paliwa
- (82) - połączenie uziemiające «-1-» wiązka przewodów lewego przedniego
- (83) - połączenie uziemiające «-1-» wiązka przewodów z przodu prawego
- (D2) - złącze włącznika lampki ostrzegawczej awaryjnego przegrzania płynu chłodzącego w wiązce elektrycznej przedniej prawej
Komentarze gości