A féktárcsák felületén nem lehetnek szennyeződések miatti súrlódás következtében kialakuló hornyok. Ezek a hornyok az új fékbetétek idő előtti kopásához vezetnek, és csökkentik a fékhatást. A hornyos féktárcsák csiszolással újrafényezhetők, ha nem koptak és vastagságuk ezt lehetővé teszi. A féktárcsa fém kék színe figyelmen kívül hagyható.
2. Cserélje ki a féktárcsákat mindkét keréken egyszerre. A féktárcsa cseréje csak egy keréken a kerekek egyenetlen fékezését eredményezheti.
3. Telepítse az autó elé a kecskékre.
4. Távolítsa el a kereket.
5. Csavarja ki a tartó rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a tartót. Ne válassza le a féktömlőt a féknyeregről.
6. Távolítsa el a Phillips csavart, ha van.
7. Távolítsa el a féktárcsát az agyról. Ha nem adja fel, akkor kalapáccsal üsd le, feltéve, hogy ez a lemez már nem lesz telepítve.
8. Új féktárcsa beszerelése előtt tisztítsa meg az agy felületét, amelyen a tárcsa felfekszik.
A fékbetétek cseréjekor mindkét kerékfék fékbetétjét ki kell cserélni. Girling fékbetétek cseréjekor (Lányos) két új önzáró féknyereg rögzítőcsavarra van szükség. A fékbetét készlet részei. Az ATE fékszerkezet fékbetéteinek cseréjekor nem szükséges a régi csavarokat újakra cserélni.
Ahogy a fékbetétek kopnak, a kerékhengerek dugattyúi egyre jobban előremozdulnak. Ezért az új fékbetétek beszerelése előtt vissza kell nyomni azokat. Ez visszakényszeríti a fékfolyadékot a tágulási tartályba. Ha a fékfolyadékot korábban hozzáadták a tartályhoz, akkor előfordulhat, hogy ennek következtében túl sok folyadék lesz a tartályban. Ebben az esetben távolítsa el a felesleges folyadékot a tartályból, hogy ne folyjon ki és ne sértse meg a szomszédos részeket.
9. Telepítse az autó elé a kecskékre.
10. Távolítsa el a kereket.
11. Fordítsa el teljesen a kormánykereket, hogy hozzáférjen a fékbetétekhez.
12. ATE fékmechanizmus. Távolítsa el a védőburkolatot a fékszerkezet belső oldalán.
13. Helyezzen be egy dugókulcsot az alsó féknyereg rögzítőcsavarjának fején lévő lyukba, és távolítsa el a csavart (lásd az illusztrációt). Ne csavarja ki a felső konzol csavarját.
14. Emelje fel a féknyereget (merevítő) fel. Ha mindkét rögzítőcsavart kicsavarja, akkor a tartó eltávolítható és a testhez rögzíthető.
15. Girling fékszerkezet. Csak az alsó féknyereg csavarját távolítsa el. Eközben tartsa a vezetőcsapot a hatszögön, hogy megakadályozza az elfordulást (lásd az illusztrációt).
16. Döntse fel a féknyereget (lásd az illusztrációt).
17. Mindkét típusú fékszerkezet. Távolítsa el a fékbetéteket a vezetőkről (lásd az illusztrációt).
18. Egy bilinccsel nyomja meg a kerékhenger dugattyúját. Helyezzen egy fadarabot a dugattyú és a bilincstartó gyűrű közé, hogy elkerülje a dugattyú sérülését (lásd az illusztrációt).
A két kerékhengeres lebegő féknyereg dugattyúkat ugyanúgy nyomják össze vagy egyenként.
19. Ellenőrizze, hogy a kerékhenger dugattyú-hővédő pajzsa megfelelően van-e felszerelve (lásd a 2.17. ábrát).
20. Szereljen be új fékbetéteket.
21. Szerelje vissza a féknyereget (merevítő) és rögzítse csavarokkal. Húzza meg az ATE féknyereg csavarját 25 Nm nyomatékkal, és tegye rá a védősapkát.
22. Cserélje ki a Girling féknyereg alsó csavarját egy újra, és húzza meg 35 Nm nyomatékkal. Ne húzza meg a felső rögzítőcsavart. Ez a csavar önzáró is, és a túlhúzás megszakítja ezt a hatást. Az alsó csavar meghúzásakor egy vékony csavarkulccsal tartsa meg a vezetőcsapot az elfordulástól. Ha olyan csavarkulcsot használ, amely elég vastag ahhoz, hogy megakadályozza a vezetőcsap elfordulását, akkor a kulcs meghúzáskor meghúzódik, és a meghúzási nyomaték rosszul lesz beállítva.
23. Nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékbetétek önbeálljanak.
Figyelem! Az új fékbetétek beszerelése után lehetőleg kerülje a hirtelen fékezést egészen az első 500 km-ig.
Az első kerekek féknyergei két hasadócsavarral vannak rögzítve a felfüggesztés rugóstagjára. Semmi esetre sem szabad ezeket a csavarokat hagyományosra cserélni. A feszítőcsavarok nyomatéka 125 Nm.
Ha a féknyeregben lévő kerékhenger mandzsettája megsérül, azonnal ki kell cserélni. Ellenkező esetben a hengerbe jutó szennyeződés beszorítja a dugattyút. A mandzsetta dugattyús tömítőgyűrűvel együtt kerül forgalomba. Ezen alkatrészek felszereléséhez a dugattyút ki kell szorítani a hengerből. Javasoljuk, hogy ezt a munkát egy műhelyben végeztesse el úgy, hogy maga távolítsa el a féknyereget, és hozza be a műhelybe.
Figyelem! A fékrendszert légteleníteni kell, ha a javításhoz a féktömlőt vagy -csövet le kellett választani.
Látogatói megjegyzések