Uređaj za pokretanje
Obogaćivanje zapaljive smjese pri pokretanju hladnog motora osigurava se zatvaranjem zračne zaklopke 1 (vidi dijagram) s pomaknutom osovinom. Zračna zaklopka ima mehanički pogon, koji se sastoji od ručke, šipke, školjke i poluge. Istodobno sa zatvaranjem zračne zaklopke, pod djelovanjem vakuuma, prigušni ventil 2 1. komore lagano se otvara. To dovodi do povećanja brzine motora kako bi se ubrzalo zagrijavanje motora.
Kada se motor prebaci na načine rada, sustav od 3 šipke i poluge otvaraju zračnu zaklopku, čime se eliminira ponovno obogaćivanje zapaljive smjese kada se otvori prigušni ventil 1. komore.
Sustav mirovanja i prijelazni sustav
Shema sustava praznog hoda i prijelaznog sustava Keihin rasplinjača: 1 - zračni prigušivač; 2 - prigušni ventil 1. komore; 4 - glavni mlaz goriva 1. komore; 5 - mlaz goriva u praznom hodu; 6 - zračni prazan mlaz; 7 - elektromagnetski zaporni ventil; 8 - vijak za podešavanje kvalitete (sastav) smjese.
Iz plovne komore, gorivo se dovodi kroz glavni mlaz goriva 4 prve komore kroz kanal do praznog mlaznjaka goriva 5. Ne napuštajući mlaz 5, gorivo se miješa sa zrakom koji izlazi iz okomitog kanala nakon praznog zračnog mlaza 6. Emulzija prolazi kroz kanal, čiji je dio protoka blokiran elektromagnetskim zapornim ventilom 7 u prisilnom praznom hodu, i izlazi ispod prigušnog ventila kroz rupu reguliranu vijkom za kvalitetu 8 (sastav) usuditi se.
Kada se prigušni ventil otvori prije nego što se uključi glavni mjerni sustav prve komore, smjesa zraka i goriva ulazi u 1. komoru kroz premosne kanale prijelaznog sustava, čiji se utori nalaze iznad prigušnog ventila u zatvorenom položaju. položaju i izrađuju se u razini rupe regulirane kvalitetnim vijkom (sastav)
Glavni sustav doziranja 1. komore
Shema glavnog sustava doziranja 1. komore Keihin rasplinjača: 2 - prigušni ventil; 4 - glavni mlaz goriva; 9 - glavni zračni mlaz; 10 - emulzijska cijev; 11 ventil ekonomizatora načina rada snage; 12 - klip ventila ekonomizatora; 13 - kanal za dovod vakuuma.
Iz komore plovka gorivo ulazi kroz glavni mlaz goriva 4 (vidi dijagram) u emulzijsku cijev 10 u čijem se gornjem dijelu miješa sa zrakom koji izlazi iz otvora glavnog mlaza zraka 9. Emulzija zrak-gorivo usisava se kroz vodoravni kanal u mali i veliki difuzor. U režimu punog opterećenja motora, vakuum u usisnom razvodniku otvara ventil 11 ekonomajzera načina rada snage. Gorivo koje izlazi iz otvora ventila ekonomizatora 11 dodaje se gorivu koje prolazi kroz glavni mlaz goriva 4, obogaćujući zapaljivu smjesu.
Glavni sustav doziranja 2. komora
Shema glavnog sustava doziranja 2. komore Keihin rasplinjača: 2 - prigušni ventil 1. komore; 4 - glavni mlaz goriva 1. komore; 14 - glavni mlaz goriva 2. komore; 15 - emulzijska cijev; 16 - glavni zračni mlaz 2. komore; 17 - utori prijelaznog sustava 2. komore; 18 - termopneumatski ventil; 15 - pneumatski pokretač prigušnog ventila 2. komore; 20 - os prigušnog ventila 2. komore; 21 - prigušni ventil 2. komore.
Kada se prigušni ventil 1. komore otvori za određeni iznos, 2. komora se otključava i pneumatski aktuator 19 djeluje na prigušni ventil 21 2. komore. Glavni sustav doziranja 2. komore radi na isti način kao i glavni sustav doziranja 1. komore. Pneumatskim aktuatorom prigušnog ventila 2. komore upravlja se vakuumom uzetim u zoni difuzora rasplinjača, čija se vrijednost regulira termopneumatskim ventilom 18 uključenim u sustav hlađenja motora.
Akceleratorska pumpa
Shema akceleratorske pumpe rasplinjača Keihin: 2 - prigušni ventil 1. komore; 22 - pogonska poluga pumpe; 23 - šipka pumpe; 24 - dijafragma pumpe; 25 - povratni ventil; 26 - atomizer.
Kada se otvori prigušni ventil 1. komore, pogonski breg akceleratorske pumpe, fiksiran na osi prigušnog ventila 1. komore, djeluje na polugu 22, koja preko šipke 23 djeluje na dijafragmu 24 pumpe. Gorivo koje ubrizgava dijafragma dovodi se kroz kanal kroz nepovratni ventil 25 do raspršivača 26.
Prigušna opruga sprječava brze pomake prigušnog ventila 1. komore, što dovodi do povećanja trajanja opskrbe gorivom pumpom za akcelerator. Nakon što se dijafragma pumpe vrati u prvobitni položaj, nepovratni ventil raspršivača se zatvara, a zaporni ventil u komori plovka se otvara i šupljina pumpe se puni gorivom.
Dijelovi rasplinjača Keihin: 1 - čep za ugljikohidrate; 2 - igličasti ventil; 3 - poluga za upravljanje gasom 2. komore; 4 - vijak za podešavanje količine smjese u praznom hodu; 5 - restriktivni vijak otvoren prigušni ventil 2. komore; 6 - os prigušnog ventila 2. komore; 7 - uređaj za pokretanje; 8 - plovak; 9 - pogonska poluga pumpe akceleratora; 10 - glavne zračne mlaznice; 11 - emulzijske cijevi; 12 - raspršivač pumpe akceleratora; 13 - mlaz goriva u praznom hodu; 14 - glavne mlaznice za gorivo; 15 - elektromagnetski zaporni ventil; 16 - vijak za podešavanje kvalitete (sastav) smjese; 17 - akceleratorska pumpa; 18 - tijelo karburatora; 19 - pokretač leptira za gas 2. komore.
Komentari posjetitelja