Докато двигателят е студен, стрелката на показалеца е в долната част на скалата, контролната лампа за минималната температура на охлаждащата течност свети. Докато двигателят загрява, показалецът се движи нагоре. Докато стрелката е между двете долни рискове на скалата и контролната лампа свети, не позволявайте на двигателя да работи на високи обороти.
Когато температурата на охлаждащата течност се повиши над допустимата стойност, в арматурното табло светва предупредителна лампа. Ако прегряването е временно и се е появило поради форсиране на двигателя, намалете оборотите на двигателя. Контролната лампа ще изгасне след известно време. Ако лампата продължава да мига, спрете двигателя и открийте причината за неизправността, причините за която могат да бъдат следните:
- недостатъчно ниво на охлаждащата течност;
- електрическият вентилатор на охладителната система е дефектен или не се включва;
- напрежението е разхлабено или задвижващият ремък на алтернатора е износен;
- запушени ребра на радиатора;
- Неправилна настройка на момента на запалване.
Ако неизправността е причинена само от неизправност на електрическия вентилатор, тогава можете да продължите да шофирате до най-близкия сервиз, при условие че нивото на охлаждащата течност е нормално и че индикаторната лампа е изгаснала и скоростта е достатъчна за охлаждане на двигателя с насрещен въздушен поток.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители