1. Urmați toate instrucțiunile și procedurile descrise în secțiunea "Aerisirea sistemului de frânare".
2. La vehiculele cu transmisie manuală, sistemul hidraulic de control al ambreiajului trebuie, de asemenea, spălat cu lichid de frână nou. Pentru a face acest lucru, citiți instrucțiunile din capitolul "Transmisia puterii" cu privire la eliminarea aerului din sistemul de comandă a ambreiajului hidraulic. Pentru a înlocui complet lichidul din cilindrul de lucru de comandă a ambreiajului, este necesar să pompați cel puțin 0,1 l de lichid de frână.
3. Operațiunile de lucru efectuate asupra supapelor de aer individuale nu diferă de operațiunile care se efectuează la evacuarea aerului. Desigur, este necesar să adăugați în mod constant lichid de frână în rezervorul de expansiune. Pentru a înlocui complet lichidul de frână, cel puțin un sfert de litru de lichid trebuie să fie pompat prin fiecare dintre supapele de aer. Lichidul pompat trebuie să fie transparent și fără bule.
Pentru a preveni scurgerea lichidului de frână
La separarea conductei de frână (sau un furtun) lichidul de frână curge din rezervor. Acest lucru poate fi prevenit. Înainte de a slăbi racordul filetat, slăbiți supapa de aer pentru a elimina aerul din circuitul de frânare corespunzător. Atașați un furtun la acesta pentru a elimina aerul și coborâți capătul opus al furtunului într-un recipient curat. După aceasta, apăsați complet pedala de frână și fixați-o în această poziție, de exemplu, folosind o bandă de lemn. Deschiderile canalului de alimentare din cilindrul principal de frână sunt închise, astfel încât lichidul de frână nu se va scurge.
[Articolul este o retipărire a materialului de pe: AUDIMANUAL]