Lichidul de frână — descriere și măsuri de siguranță (Audi A4 B6)

Principalele componente ale lichidului de frână sunt glicolul și poliglicolul. Acest amestec rămâne fluid chiar și la -40°C, începe să fiarbă doar la o temperatură de 270°C. Cu toate acestea, fiind higroscopic, lichidul de frână absoarbe apa (prin furtunuri de frână slăbite și prin garnituri de cauciuc). Din această cauză, punctul de fierbere este scăzut - cu un conținut de apă de 2,5% este deja de doar 150°C. În acest caz, când frânele se încălzesc puternic (circulatie pe drumuri de munte, franare completa) în lichidul de frână se pot forma bule de aer. Aceste bule sunt comprimate la frânare, ca urmare sistemul nu poate crea o presiune stabilă, pedala de frână este apăsată prea mult (în cazuri extreme, până la podea). Din acest motiv, pentru propria ta siguranță, schimbă-ți lichidul de frână în mod regulat, acesta ar trebui schimbat la fiecare doi ani, de preferință primăvara.

Aveți grijă când manipulați lichidul de frână! Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie folosit în gură sau pe răni deschise. Lichidul de frână nu corodează piesele din metal și cauciuc, dar are un efect agresiv asupra vopselei auto. Lichidul scurs din sistem nu poate fi reutilizat. De asemenea, nu trebuie să utilizați lichid care a fost depozitat într-un recipient deschis mult timp. Lichidul de frână uzat este clasificat ca deșeu special, așa că asigurați-vă că este eliminat în mod corespunzător.

(Articolul original se află pe resursa online: AudiManual)