1. Postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami i procedurami opisanymi w rozdziale "Odpowietrzanie układu hamulcowego".
2. W pojazdach z manualną skrzynią biegów należy przepłukać nowym płynem hamulcowym również układ hydrauliczny sterowania sprzęgłem. Aby to zrobić, należy zapoznać się z instrukcją w rozdziale "Przeniesienie napędu" dotyczącą odpowietrzania hydraulicznego napędu sterującego sprzęgłem. Aby dokonać całkowitej wymiany płynu z cylindra roboczego napędu sprzęgła, konieczne jest wypompowanie co najmniej 0,1 l płynu hamulcowego.
3. Czynności robocze wykonywane na poszczególnych zaworach powietrznych nie różnią się od czynności wykonywanych przy usuwaniu powietrza. Naturalnie konieczne jest ciągłe uzupełnianie płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym. Aby całkowicie wymienić płyn hamulcowy, należy wypompować co najmniej ćwierć litra płynu przez każdy z zaworów powietrznych. Wypompowana ciecz powinna być przejrzysta i bez pęcherzyków powietrza.
Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego
Podczas rozdzielania przewodu hamulcowego (lub wąż) ze zbiornika wycieka płyn hamulcowy. Można temu zapobiec. Przed poluzowaniem połączenia gwintowanego należy poluzować zawór powietrza, aby usunąć powietrze z odpowiedniego obwodu hamulcowego. Podłącz do niego wąż, aby usunąć powietrze, a drugi koniec węża umieść w czystym pojemniku. Następnie należy wcisnąć pedał hamulca do końca i zabezpieczyć go w tej pozycji, np. za pomocą drewnianej listwy. Otwory kanału doprowadzającego w cylindrze głównym hamulca są zamknięte, dzięki czemu płyn hamulcowy nie wycieka.

Komentarze gości