1. Дотримуйтеся всіх інструкцій та операційних процедур, описаних у розділі "Скачка повітря з гальмівної системи".
2. В автомобілях з механічною коробкою передач систему управління гідромуфтою також слід промити новою гальмівною рідиною. Для цього прочитайте інструкції щодо прокачування повітря з гідромуфти керування в розділі "Потужна передача". Для повної заміни рідини з робочого циліндра управління зчепленням необхідно відкачати не менше 0,1 л гальмівної рідини.
3. Операції, які виконуються на окремих повітряних клапанах, нічим не відрізняються від тих, що виконуються при видаленні повітря. Природно, необхідно постійно заливати гальмівну рідину в розширювальний бачок. Для повної заміни гальмівної рідини через кожен з повітряних клапанів необхідно відкачати не менше чверті літра рідини. Рідина, що перекачується, повинна бути прозорою і без бульбашок.
Для запобігання витоку гальмівної рідини
При відділенні гальмівної трубки від проводу (або шланг) гальмівна рідина витікає з бачка. Цьому можна запобігти. Перш ніж відкручувати різьбове з'єднання, послабте повітряний клапан, щоб видалити повітря з відповідного гальмівного контуру. Приєднайте до нього шланг для видалення повітря і опустіть протилежний кінець шланга в чисту ємність. Потім повністю натисніть на педаль гальма і зафіксуйте її в цьому положенні, наприклад, дерев'яною рейкою. Отвори підвідного каналу в головному гальмівному циліндрі закриті, тому гальмівна рідина не витікає.