Este foarte rar să fie necesară înlocuirea a două sau a tuturor celor trei amortizoare în același timp, dar, după noroc, următoarea eșuează după câteva luni. Prin urmare, întregul tract de evacuare este adesea înlocuit. Nu insistăm să facem acest lucru, deoarece părțile individuale ale sistemului de evacuare al mașinii Audi sunt pur și simplu înșurubate și nu introduse unele în altele. Îndepărtarea unei secțiuni separate a țevii se poate face fără nicio dificultate deosebită.
Loviți toba de eșapament defectă cu un ciocan în jurul circumferinței, precum și pe capete. Totuși, nu ar trebui să fii prea puternic.
Dacă la fiecare lovitură se aude un sunet clar, înseamnă că tabla s-a mai subțire deja și se va prăbuși în curând, mai ales dacă este iarnă și drumul este stropit cu sare.
Atunci când achiziționați piese de schimb, trebuie să achiziționați și o garnitură (e) și piulițe autoblocante.
Scoaterea tractului de evacuare
Acesta este doar un ghid general pentru demontarea galeriei de evacuare. Poziția pieselor de fixare și suspensie este prezentată în figură. Componentele tubului de evacuare sunt destul de ușor de separat unele de altele.
1 Conectarea toba de eșapament principală la cea suplimentară
2 Conectarea amortizorului de zgomot la amortizorul principal
3 Conectarea țevii de evacuare față la amortizorul de amortizor sau la catalizatorul
Sprijiniți vehiculul și fixați-l în siguranță.
Dacă racordul filetat nu cedează în timpul demontării, nu rotiți șurubul împreună cu piulița într-un cerc. și încercați să spargeți șurubul (in acest caz se rupe). Excepție fac conexiunile filetate de pe galeria de evacuare a motorului.
Piulițele de pe știfturile galeriei de evacuare pot, în cazuri extreme, să fie dărâmate cu o daltă. Ele sunt de obicei realizate dintr-un metal foarte moale, cu o bobină încorporată în el. Partea filetată poate fi apoi îndepărtată de pe știfturi separat. Noile piulițe din trusa de reparare a galeriei de evacuare sunt fabricate din același metal moale. Nu pot fi folosite alte nuci.
Înainte de instalare, filetele racordurilor filetate ale conductei de evacuare trebuie lubrifiate cu unsoare care conține cupru.
La instalare, sistemul trebuie poziționat astfel încât să nu existe tensiune.
La instalarea pieselor tubului de evacuare, toate conexiunile filetate nu sunt strânse complet la început.
Agățați tubul de evacuare cu bucle de suspensie în partea de jos a mașinii. Toate inelele de cauciuc trebuie poziționate la aceeași distanță, în caz contrar părțile tubului de evacuare trebuie repoziționate sau cârligele de montare trebuie îndoite cu grijă.
Strângeți toate filetele țevii de evacuare începând din față. Cuplul de strângere al tuturor racordurilor filetate ale căii de evacuare este de 25 Nm.
Atenţie. Toate părțile tubului de evacuare trebuie să fie amplasate la o distanță suficientă de caroserie.