Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Výmena výfukového systému (Audi 100 C4)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Pohonná jednotka
  • Výfukový systém
  • Výmena výfukového systému
            0
Oprava hrdzavého výfukového systému prináša len dočasné výsledky. Zhrdzavený plech sa nedá zvárať, na chvíľu pomáha tmel a obväzy, ale plech v mieste opravy sa čoskoro opäť zničí.

Je veľmi zriedkavé, že je potrebné vymeniť dva alebo všetky tri tlmiče súčasne, ale ako šťastie, ďalší zlyhá po niekoľkých mesiacoch. Preto sa často vymieňa celý výfukový trakt. Netrváme na tom, keďže jednotlivé diely výfukového systému auta Audi sú jednoducho zoskrutkované a nie zasunuté do seba. Odstránenie samostatnej časti potrubia môže byť vykonané bez zvláštnych ťažkostí.

Pokazený tlmič výfuku poklepte kladivom po obvode, ako aj na koncoch. Nemali by ste však byť príliš silní.

Ak sa pri každom údere ozve čistý zvuk, znamená to, že plech už preriedil a čoskoro sa zrúti, najmä ak je zima a cesta je posypaná soľou.

Pri nákupe náhradných dielov je potrebné zakúpiť aj tesnenie (tesnenia) a samoistiace matice.

Odstránenie výfukového traktu



Toto je len všeobecný návod na demontáž výfukového potrubia. Poloha upevňovacích a závesných častí je znázornená na obrázku. Komponenty výfukového traktu sa dajú od seba pomerne ľahko oddeliť.

1 Pripojenie hlavného tlmiča výfuku k prídavnému

1 Pripojenie hlavného tlmiča výfuku k prídavnému
2 Pripojenie predtlmiča k hlavnému tlmiču
3 Pripojenie predného výfukového potrubia k predtlmiču alebo katalyzátoru


Podoprite vozidlo a bezpečne ho zaistite.



Ak sa závitový spoj pri demontáži nepoddá, neotáčajte skrutkou spolu s maticou v kruhu. a skús zlomiť závoru (v tomto prípade sa odlomí). Výnimkou sú závitové spojenia na výfukovom potrubí motora.

Matice na čapoch výfukového potrubia je možné v extrémnych prípadoch vyraziť dlátom. Zvyčajne sú vyrobené z veľmi mäkkého kovu a v ňom je zabudovaná cievka. Závitová časť sa potom môže z kolíkov vybrať samostatne. Nové matice v súprave na opravu výfukového potrubia sú vyrobené z rovnakého mäkkého kovu. Nie je možné použiť žiadne iné skrutkay.

Pred montážou musia byť závity závitových spojov výfukového traktu namazané mazivom s obsahom medi.

Pri inštalácii musí byť systém umiestnený tak, aby nedochádzalo k napínaniu.

Pri montáži dielov výfukového traktu nie sú najskôr všetky závitové spojenia úplne utiahnuté.

Zaveste výfukový trakt so závesnými slučkami na spodok auta. Všetky gumové krúžky musia byť umiestnené v rovnakej vzdialenosti, inak je potrebné premiestniť časti výfukového traktu alebo opatrne ohnúť montážne háky.

Utiahnite všetky závity výfukového potrubia počnúc spredu. Uťahovací moment všetkých závitových spojov výfukového traktu je 25 Nm.

Pozornosť. Všetky časti výfukového traktu musia byť umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od karosérie.


(Článok bol skopírovaný z webovej stránky AUDImanual.ru)
Článok skontroloval odborník na autá Georgij Rodionov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C4: Výfukový systém
Ďalšie články

Kontrola odpruženia a stavu výfukového traktu
Prvky výfukového systému
Systém recirkulácie výfukových plynov a ďalšie
Fungovanie katalyzátora


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 12 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.