Specificații tehnice detaliate ale transmisiei (Audi 100 C3)

Cuprins: Date de ajustare ↓ Raport de transmisie ↓ Ulei de cutie de viteze ↓

Până în ianuarie 1988, în funcție de configurație, mașinile Audi "100" erau echipate cu o cutie de viteze cu cinci trepte cu cinci trepte și o treaptă de marșarier cu sincronizatoare pe toate treptele înainte. Cutia este combinată cu diferenţialul şi transmisia finală. Schimbarea vitezelor se face cu ajutorul unei pârghii de pe podeaua caroseriei.

Tip cutie de viteze: 013 cu indice 3T sau HE, 093 cu indice 30.

Date de ajustare

Jocul axial dintre suprafața de capăt a inelului de blocare și fața de capăt a inelului dințat sincronizator, mm:

nominal:

sincronizatoare ale treptelor I și II și treptelor V 1.10-1.70;
sincronizator III și IV viteze 1,35-1,90;

minim acceptabil (când este uzată): 0,50.

Jocul axial al celei de-a 4-a viteze a arborelui secundar este selectat prin selectarea grosimii inelelor de reținere. Piesele de schimb includ inele de sprijin cu grosimi de 2,35, 2,38; 2,41, 2,44 și 2,47 mm.

Jocul axial al pinionului al treilea al arborelui secundar este selectat prin selectarea grosimii inelelor de reținere. Piesele de schimb includ inele de reținere cu grosimea de 1,50 și 1,60 mm.

Jocul axial al celei de-a patra viteze a arborelui primar, mm 0,10-0,40. Se selectează prin selectarea grosimii șaibei de presiune. Piesele de schimb sunt furnizate cu șaibe de presiune cu grosimea de 3,47, 3,57 și 1,67 mm.

Adâncimea de introducere a pinionului de antrenare a vitezometrului în raport cu fața de capăt a casetei de diferențial (KP tip 013), mm 1,40.

Reglarea distanței dintre axa diferențială și fața de capăt a pinionului principal de antrenare a angrenajului, care determină contactul suprafeței de lucru a dinților pinionului principal de antrenare a angrenajului, se realizează prin plasarea inelelor de reglare între rulmentul din spate al arborelui secundar și peretele carcasei cutiei de viteze (vezi diagrama). Grosimea colierelor de reglare furnizate ca piese de schimb, mm 0,15; 0,20; 0,25, de la 0,10 la 1,20 cu un interval la fiecare 0,10 mm.

Reglarea preîncărcării lagărului diferențial și a jocului lateral dintre dinții angrenajului principal se realizează prin plasarea inelelor de reglare între rulment și charter ambreiaj.

Presarcina rulmenților diferențiali, mm: 0,40.

Grosimea inelelor de reglare furnizate ca piese de schimb este de 0,15, 1,20, de la 0,20 la 1,00 mm cu un interval la fiecare 0,10 mm.