Cuprins: Sisteme de neutralizare a gazelor de… ↓ Sistem de control al emisiilor… ↓ Sistem de neutralizare a gazelor de… ↓ Sisteme de evacuare ↓
Sisteme de neutralizare a gazelor de eșapament
Toate modelele diesel au un sistem de control al emisiilor în carter. În plus, unele modele pot fi echipate cu un convertor catalitic și sistem de recirculare a gazelor de eșapament pentru a reduce emisiile nocive.
Sistem de control al emisiilor carterului
Pentru a reduce emisia de hidrocarburi nearse din carter în atmosferă, motorul este sigilat ermetic, gazele de carter și vaporii de ulei sunt atrași din interiorul carterului prin separatorul de ulei în filtrul de aer și apoi arse în camera de ardere a motorului. Supapă de reglare a presiunii (pe capacul arborelui cu came) controlează fluxul de gaze din carter.
Dacă motorul este uzat, presiunea redusă în carterul motorului (datorită pătrunderii crescute a gazului) poate fi motivul pentru care o parte a fluxului va reveni în toate stările colectorului.
Sistem de neutralizare a gazelor de eșapament
Convertorul catalitic este instalat în sistemul de evacuare. Este conceput pentru a reduce cantitatea de hidrocarburi gazoase, CO și alte impurități dăunătoare din gazele de eșapament.
Unele modele pot fi echipate cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament. Reduce nivelul de oxizi de azot produs în timpul arderii în anumite condiții de funcționare a motorului prin returnarea unei părți din gazele de eșapament înapoi în galeria de admisie printr-o supapă specială.
Sisteme de evacuare
Sistemul de evacuare include galeria de evacuare, ansamblul tobei de eșapament, convertizorul catalitic, suporturi de montare multiple și o serie de țevi de conectare.
La motoarele DE, NC și 1T este instalat un turbogenerator pe galeria de evacuare.